Anonim

En ökning av förarlösa bilar som vissa i Europa förutser kommer att inträffa mellan nu och år 2050 kan resultera i vad en forskargrupp liknar "rusningstid som varar hela dagen."

Rapporten, som släpptes förra månaden från Europas Transport & Miljö, kallar den potentiella "vilda västern" oreglerad ökning av förarlösa bilar ett hot mot pendeltider och stressnivåer som skulle kunna göra Europas klimatmål "helt men omöjliga att uppnå."

Det kan låta som hyperbole, men T & E: s studie målar en trovärdig bild av en framtid där spridningen av nollutsläpp, förarlösa bilar resulterar i ett gridlock som i slutändan kan leda till större energiförbrukning och minskad effektivitet.

När rörligheten blir mer bekväm och rabatterna i samband med automatisering börjar ta tag kommer det totala antalet resor att öka, säger T&E. Denna ökade efterfrågan kan förmörka de resor som annars skulle ha tagits av privatägda bilar.

"Automation, elektrifiering och delning är tre varv som kan förändra vårt sätt att förflytta oss. Men huruvida detta kommer att vara bra för miljön eller för våra städernas livskraft beror helt på val som regeringar gör, " sade T & E: s nya mobilitetsekspert Yoann Le Petit.

Europas balans i transportsätt främjar kraftigt kollektivtrafik, varför T&E föreslår att det kan ta årtionden innan denna förskjutning äger rum. Emellertid är USA: s vägar trångt redan, och dess balans är sned mycket mer mot privat ägande av transportmedel.

Detta leder till en oundviklig fråga: Kan något sådant hända här, och i så fall, vad skulle tidslinjen vara? Skulle det förkortas av amerikanernas avvisande av masstransitering som ett livskraftigt sätt att komma runt, vilket resulterar i ännu mer urban gridlock? Eller kommer ägande att trump dela, kasta balansen i en ny, oförutsägbar riktning?