Anonim

Audi den här veckan har officiellt bekräftat att dess Q4 E-tron elektriska crossover kommer att byggas på Volkswagens modulbaserade massmarknadsplattform, benämnd MEB, och når marknaden i början av 2021.

Även om det hade blivit bekräftat tidigare, lade Audi in en bättre bild av hur Volkswagens kompakta till medelstora MEB-plattform passar märket. Förutom Q4 E-tron har den redan två andra MEB-baserade modeller i verk: en högpresterande crossover-variant och en lägre sedan, med sedan fordonet som drar nytta av de lägre av de två batterihöjderna som finns tillgängliga .

Alla tre modeller kommer troligtvis att vara nära - om inte något mindre - i övergripande dimensioner till den kommande Tesla Model Y crossover och till den relaterade Model 3 sedan, som för närvarande är säljare i den batteri-elektriska arenan.

Audi gjorde dessa nya poäng som en del av en serie presentationer till pressen, angående företagets strategi för elektronisk mobilitet och hållbarhet. Tjänstemän sa att Q4 E-tron, liksom konceptet med samma namn, kommer att använda MEB-verktygssats som transporteras nästan identiskt från VW-fordon.

Image

Audi MEB-plattform

Varumärket bekräftade att det betyder att det kommer att bli ett val mellan bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift, med en permanentmagnetmotor på bakhjulen i alla versioner, kompletterat med en synkronmotor i främre delen (som ger hjulet enhet) i vissa versioner. Audi skulle inte bekräfta batterispecifikationer, men vi förväntar oss att Q4 E-tron ska ha samma 58-kwh- och 77-kwh-paket (användbar kapacitet); och varumärket bekräftade samma högsta hastighet på 125 kw DC snabbladdning.

Image

Audi MEB-plattform

På Volkswagens modeller finns ett värmepumpssystem (som kan hjälpa till med räckvidd och effektivitet under längre resor i kyligt väder), men med Audi som erbjuder ett sådant system i alla sina nya plug-in hybridmodeller är det troligtvis standard i Q4 E-tron.

Audi ser en framtid som främst handlar om två volymplattformar för förbränningsfordon (inklusive plug-in hybrider) och två plattformar för elfordon. Precis som MQB- och MLB-plattformarna används i Audi-modeller, kommer MEB och PPE - den kommande premiumplattformen - att ligga till grund för 20 olika Audi-elektriska modeller globalt fram till 2025.

Image

Svit med kommande Audi-elfordon

Den presenterade Q4 E-tron, som kommer att vara nära besläktad med Volkswagen ID 4 som USA först kommer att se från VW, som Q3-storlek på utsidan men Q5-storlek inuti. Efter att ha sittat i Q4 såväl som båda bensinmodellerna inom en dag av varandra, kan vi stå bakom det intrycket.

Audi bekräftade också att Q4 E-tron kommer att byggas endast i Zwickau, Tyskland - vid en anläggning som genomgår en omvandling till att bli "Europas effektivaste e-bilfabrik", med syfte att inom några år producera 330 000 fordon årligen där ensam, inklusive sex elfordonsmodeller från tre märken.

Q4 E-tron blir Audis tredje fulla elektriska modell. Ledd av E-tron SUV, som pågick tidigare i år, kommer lineupen att förstärkas med introduktionen av E-tron GT supersport sedan-nära släkt med Porsche Taycan-2020.