Anonim

Tesla driver en stor mjukvaruuppgradering precis som i en annan försäljningspush. "UL Listed" kan bli mycket vanligare för EV-förare. Maserati elektrifierar. Och vi tittar på vad impeachment kan leda till marknaden för elfordon. Lite lugn, kanske? Detta och mer, här på Green Car Reports.

Vi hävdar att att anstänga och ta bort presidenten - i ett mycket långt språng, om allt detta händer - kan rädda elbilar från ytterligare en stor ojämnhet i vägen.

Teslas ägare har nu enormt utökade underhållningsalternativ, som en del av V10-programvaran som rullar ut till bilar nu, precis i tid för en stor försäljningspush som slutar tredje kvartalet 2019.

Ett mycket större antal komponenter i elfordonskedjan kommer snart att bära UL-tätningen, eftersom standarderna och testorganisationen bakom den ikoniska symbolen har öppnat ett nytt testlaboratorium för EV-komponenter i Kina.

Maserati har gett en bättre uppfattning om vilka hybrid- och elektriska modeller man kan förvänta sig när. Och kanske med tanke på rapporterade strider i Detroit om vem som kommer att montera EV-komponenter på GM, har Maserati betonat att dess kommande elektrifierade modeller verkligen kommer att göras i sitt hem Italien.

I Maryland har en bensinstationsägare beslutat att dumpa bensinpumparna helt och gå all-in på elbilens laddning. Servicestationen har funnits sedan 1958.

Och det verkar som att ett annat stort digitalt ekosystem kommer in i fordonshytter. GM är det senaste som lägger till Amazon Alexa och säger att det kommer att erbjudas i alla sina fordonsmärken under 2020.