Anonim

2020 Hyundai Kona Electric blir utrustad för kallt väder. Volvo retar sitt första elfordon. Bollinger visar framsteg på sina nischelektriska lastbilar. Och det finns en partifördelning om Kalifornien har rätt att reglera. Detta och mer här på Green Car Reports.

En undersökning som släpptes tidigare denna vecka visade att amerikaner är mer eller mindre delade partilinjer i den federala regeringens utmaning av Kaliforniens rätt att reglera utsläpp från fordonsutsläpp. Om du funderar på var partietro har fallit tidigare när det gäller staternas rättigheter, är det lite förvånande.

2020 Hyundai Kona Electric är bättre utrustad för kalla snaps i vinter, tack vare ett nytt batteriuppvärmningsunderlag för de flesta av sortimentet. En del av sortimentet får också en större infotainmentskärm.

Volvo har ännu inte publicerat mycket information om sitt första helelektriska fordon, den kommande XC40 EV. Det beror på förändring den 16 oktober och framför det släppte den svenska biltillverkaren en teknisk ret att det kommer att vara den första av alla sina modeller som är utrustade med en nästa generations säkerhetssensorplattform.

Igår avslöjade Bollinger Motors sitt”nästa steg mot produktion” med en prototyp på nästa nivå. Dess B1-elektriska SUV och elektriska pickup B2 kvarstår 2021, men företagets VD betonade återigen för Green Car Reports att dessa lastbilar kommer att vara en nischprodukt med "galna, fantastiska terrängförmåga."

Och Toyota har bekräftat att det kommer att finnas en nästa generations version av Mirai-bränslecellbilen.