Anonim

Elektriska hempaneler ansluts i elbilarnas ålder. Rivian får ytterligare en boost från Amazon. Vi funderar på bränslecellsteknologi som en uppgradering Och är Toyotas användning av olika battericelltyper för att hålla sig flexibel? Detta och mer, här på Green Car Reports.

Amazon har meddelat att det beställer 100 000 helt elektriska skåpbilar från Rivian, ett företag som det redan har stött med en investering tidigare i år. När Rivian strävar efter att ta med sin R1T-elektriska pickup och R1S-el-SUV på marknaden, hjälper varje åtagande säkert.

De senaste åren har inkluderat en push från tekniksektorn för att föra in alla typer av hushållsapparater och annan hårdvara till IoT-världen - det är Internet of Things. Nästa sak att gå helt ansluten, kanske: hempanelen. Och det kan faktiskt vara vettigt om du planerar att jonglera billaddning, solenergi och energilagring.

Många biltillverkare har förnuftigt beslutat att fokusera på elektriska batteribilar som sin strategi för nollutsläppsutsläpp på kort sikt över bränsleceller. Och ändå ställer vi en mest intressant fråga: Kan vätgasbränsleceller ses som en uppgradering eller komplement i framtiden?

Toyota har bildat ett joint venture med Panasonic och meddelat att det sätter fokus på prismatiska celler (det tunna, rektangulära formatet) för framtida plug-in hybrider och batteri-elektriska fordon. Så vad gör det med att prova Panasonic cylindriska celler i några av sina PHEV: er i Kina? När vi rapporterar kan det bara handla om att vara flexibel.

En betydande uppsättning autonoma startups fortsätter att bygga stora delar av sina affärsmodeller runt idén att autonom taxitjänst - om bara på begränsad basis - är precis runt hörnet. Men den tyska billeverantören ZF är inte övertygad. Dess VD sa att det kommer att ta "flera år till" för situationer med stängd krets och inte en marknadsverklighet före 2030.