Anonim

Tesla Model S äger nu rekorden för den största elbilsförsäljningen i Kanada på en månad

För att låna från den populära låten var Canadas plug-in-marknad för elfordon i mars "allt om S".

Baserat på registreringsdata, som släpper efter en månad, sålde Tesla hela 250 Model Ses i Kanada under mars - hälften av hela landets plug-in totalt - och slog handigt om det föregående månadsförsäljningsrekordet på 222 Chevrolet Volts som såldes i april 2014.

MISS INTE: Försäljning av elbilar i USA i april: Pace fortsätter att vara jämnt

Mest imponerande av allt lyckades Tesla dessa försäljningar utan medvind från antingen det nya 70D-tillkännagivandet eller återinförandet av förnyade incitament för elbilar i British Columbia, som båda skedde förra månaden - en månad efter rekordet.

Hälsosamma registreringsnummer förväntas också när april-uppgifterna rapporteras nästa månad, tack vare alla brittiska columbianer som skjutit på att underteckna sina pappersarbete tills programmet Clean Energy Vehicle återinfördes i april.

Image

Plug-in försäljning av elbilar i Kanada, april 2015

När det gäller den mest populära elbilen i världen sålde Nissan en kanadensisk rekord 127 Leafs förra månaden, nästan fördubblar sin månad sedan (74 enheter) och året sedan (77 enheter).

Bladet förstärktes troligen av incitamenten i British Columbia (den självutnämnda bästa platsen på jorden per en engångsslogan, trots att Vancouver lider 161 regndagar per år). Provinsen representerar cirka en femtedel av den kanadensiska marknaden.

Chevy satte in en konsekvent april och flyttade 69 volt, mot 68 i mars, men långt under 222 förra april (kanske delvis på grund av den överhängande övergången till den helt nya 2016 volt).

Eftersom bara en av 16 volt i Kanada säljs i British Columbia, är det osannolikt att incitament har gett mycket av en boost.

Däremot säljs nästan hälften av kanadensiska BMW i3 i provinsen. Ingen överraskning då att BMW-återförsäljare sålde fantastiska 64 i3s i april.

Image

Clean Over Canada Mitsubishi i-MiEV

Det är två gånger de 29 som såldes i mars och lätt den bästa försäljningsmånaden någonsin.

Till och med Mitsubishis i-MiEV lyckades med 24 försäljningar, knappt saknade det månatliga försäljningsrekordet (26) som 2012 och 2013, då det gynnades av mycket mer begränsad konkurrens.

Vi kan inte säga samma sak för Toyota Prius Plug-in, Ford C-Max Energi och Ford Fusion Energi, eftersom deras tillverkare vägrar att tillhandahålla försäljningsdata för dessa fordon - och registratorer skiljer dem inte från deras hybridpartiklar.

För att citera en talesman för Ford: "Jag har undersökt detta och tyvärr är vi inte benägna att tillhandahålla denna detaljnivå för Kanada. Siffrorna är mycket små, som du kanske föreställer dig."

Kanadensiska förare köpte också ytterligare tre Porsche 918 Spyders och en annan Cadillac ELR i april.

Registreringsdata för mars

Beträffande andra tyska bilar fortsatte BMW: s i8 sin stabila försäljningstempo i mars, och lägger till ytterligare 9 fordon, i linje med det sex månaders genomsnittet.

Mercedes-Benz flyttade 8 Smarts - långt ifrån förra årets nivåer med hjälp av hyresavtal (133 i augusti). Och Volkswagen har sagt att det inte kommer att sälja e-Golf i Kanada.

Ford sålde ytterligare två Focus Electrics, och en annan kanadensisk flotta tillkom en Chevy Spark EV, som snart kommer att säljas till detaljhandlare.

Image

Elbilar visas på EV 10.000, firar Kanadas 10.000: e plug-in elbil levererad

Begagnad elbilimport

Läsaren Jacques de Campen frågade om Green Car Reports kanske kunde uppskatta import av elbil till Kanada.

Eftersom begagnad import visas i fordonsregistreringsdata, men inte i tillverkarens försäljningsrapporter, kan en jämförelse av de två ge oss en god uppfattning om hur många plug-ins kanadensare importerar från USA.

Byråkratiska förseningar kan leda till att siffrorna är avstängda under en viss månad, men bör bli försumbara under längre perioder.

Följaktligen ser det ut som kanadensare importerade cirka 200 begagnade volt och 120 begagnade löv 2013 och 2014 - vilket motsvarar cirka 8 procent av varje modells försäljning av nya fordon.

För att vara så konsekvent i våra uppgifter kategoriseras vi dessa kända import av begagnade bilar separat från våra totala försäljningsintyg för nya fordon.

Det senare kommer troligen att överträffa 12 000 i april, när Tesla-numren anländer.

_________________________________________________