Anonim

Det är helt förvirrande att försöka beräkna hur mycket det kostar att köra gröna bilar, oavsett om det är en 50-MPG Toyota Prius eller en mycket effektiv elbil som 124-MPGe BMW i3.

Ett av problemen är hur man använder olika effektivitetsvärden för olika drivlinor - bensin, hybrid, elektrisk - för att beräkna faktiska kostnader.

Det visar sig att AfterOilEV-bloggen har föreslagit en metrisk som täcker alla dessa alternativ: Hur många miles får du från olika bilar när du köper $ 1, 00 värt energi?

INTE MISS: En ägares Chevy Volt Löpkostnad: 2 cent per mil (jan 2013)

På fönsterklistermärken med nya bilar använder US Environmental Protection Agency miles per gallon för bilar med motorer och MPGe (miles per gallon ekvivalent) för plug-in bilar.

MPGe-mätningen är avståndet en bil kan röra sig under elektrisk kraft på samma mängd energi som finns i 1 gallon bensin.

Bedömningarna understryker att elbilar är mycket effektivare att använda energi än bensin- eller dieselfordon.

Image

2016 Chevrolet Volt

Medan Prius med 50 mpg är den mest effektiva bilen som säljs i USA utan plugg, kommer BMW i3 i 2, 5 gånger så effektivt: Den är rankad till 124 MPGe. Ingen bensinbil kan röra det.

Utmaningen kommer att jämföra driftskostnaderna för en hybrid med en elbil.

Och det förvärras av det faktum att en majoritet av de amerikanska invånarna inte kan svara på denna fråga: "Så hur mycket betalar du för en kilowatt-timmars el i hemmet?"

SE Också: El-bileffektivitet: Glöm MPGe, det borde vara mil / kWh (mar 2013)

Metriska sidan AfterOilEV "Mp $" låter dig ange priserna för olika energityper som ett fordon kan köra på.

Det inkluderar inte bara bensin, diesel och el, utan även biodiesel, komprimerad naturgas, ren etanol, E85 och till och med E20, E30 och väte.

En miljon per gallon-gradering kan anges för bensinfordon (inte enbart diesel), och standardpriserna kan ändras, där du känner till aktuell lokal prissättning.

Image

Bensinpump

Bensin är till exempel för närvarande under 2, 00 dollar per gallon i många regioner i Nordamerika, vilket ökar dess kostnadsfördel jämfört med dieselbränsle.

Under tiden är den genomsnittliga elektriska hastigheten cirka 12 cent / kWh - men standardhastigheterna kan variera från 3 till 25 cent per kWh.

Å andra sidan har energikostnaderna ändrats sedan sidan uppdaterades senast i maj 2011.

MER: Energiavdelningen lanserar "eGallon" för att förklara el-bilkostnad, effektivitet (juni 2013)

Ändå är det ett mycket smart sätt att enkelt titta på avståndet du kan köra för en dollar över olika fordon med olika alternativa drivlinor.

TIPS: Elektricitet vinner för det mesta.

[hatttips: Devin Serpa]

_______________________________________________