Anonim

Hyundai lanserade sin nya sedan 2015 Sonata medelstora sedan sedan, men hybridmodellen överfördes oförändrad. På Detroit Auto Show 2015 har Hyundai tagit bort sina andra generationens Sonata Hybrid och lägger till en plug-in hybridmodell till mixen.

SE OGSÅ: Hyundai Sonata Hybrid & Plug-In Hybrid Debut vid Detroit Auto Show 2015

Det första du kommer att märka med den nya Sonata Hybrid och Plug-In Hybrid är att de än en gång får några unika styling-ledtrådar för att skilja dem från Sonata-modellerna som inte är hybrid. Det finns olika hjul och reviderade främre och bakre fasior.

Dessa båda hjälper till med aerodynamik och skiljer hybridmodellerna från icke-hybridmodellerna. Naturligtvis, på plug-in-hybridmodellerna finns det en dörr för laddningsporten som sitter på förarsidans främre skärm - precis som den på Ford Fusion Energi.

Inuti är hybridmodellerna i stort sett samma som de vanliga bensindrivna Sonatorna, bortsett från ett modifierat mätkluster med en ny LCD-skärm med flera ändamål som visar drivrutinsdata för hybridsystemet. Hyundai konstaterar att litiumjonbatteripaketet nu är placerat under bagageutrymmet, vilket möjliggör ett plant bagageutrymme såväl som tillgängliga 60/40 delade vikbara baksäten.

Sonata Hybrid drivs av en 2, 0-liters fyrcylindrig bensinmotor. Den skickar ström till en sex-växlad automatisk växellåda som innehåller en 38 kilowatt elmotor. Kombinerad är denna drivlinje värd 193 hästkrafter.

MISSAR INTE: Är Chevy Volt GM: s framtida hybridsystem 2016 i förklädnad?

Hybriden kan endast arbeta med elektrisk kraft i hastigheter upp till 75 mph och drar energi från ett 1, 62 kWh litiumpolymerbatteri. Hyundai förväntar sig att Sonata Hybrid 2015 kommer att uppnå en kombinerad EPA-rating på 42 mpg. För dem som håller poäng är det en ökning med 10 procent jämfört med den första generationens hybrid i sin reviderade 2013-form.

Sonata Hybrid Plug-In använder samma bensinmotor som den icke-plug-in hybrid, men kopplar den till en kraftfullare 50 kilowatt elmotor med ett 9, 8 kWh litiumpolymerbatteri, Hyundai räknar med en helt elektrisk serie på upp till 22 mil.

Så långt som effektivitet förväntar sig Hyundai att Sonata Plug-In Hybrid har ett EPA-betyg i elektriskt läge på 93 MPGe kombinerat och 40 mpg kombinerat när det körs som hybrid. Åh, och det tar bara två och en halv timme på en 240-volts nivå 2 laddningsstation att ladda batteriet. Detta antal ökar till fem timmar med ett standarduttag på 120 volt.

Hyundai pratar om prissättning, men om historien är någon indikator kommer det att vara ganska konkurrenskraftigt. Hybridmodellerna kommer att lanseras senare i år, så se till att hålla dig anpassad till Green Car Reports för alla de senaste uppdateringarna av både dessa modeller och andra nya fordon från 2015 Detroit Auto Show.

[ Redaktörens anmärkning : Vår presentatör gjorde fel när han citerade batteripaketets kapacitet i "kilowatt" snarare än kilowattimmar. Vi ber om ursäkt för misstaget].

_______________________________________________