Anonim

"Range-ångest" har alltid varit en av de viktigaste problemen för köpare av prisvärda elbilar, och den frågan får nu stor uppmärksamhet från biltillverkare.

Denna veckas Detroit Auto Show inkluderade introduktionen av Chevrolet Bolt-konceptet - vilket lovar 200 mil av räckvidd till ett pris på cirka 37 500 dollar.

KONTROLLERA: Chevrolet Bolt Electric Car 2018: Vad det är & inte är, vad det betyder för Tesla

Tesla Model 3 förväntas erbjuda ett liknande sortiment till ett startpris på cirka $ 35 000, när det lanseras i slutet av 2017 eller därefter.

Så vad har bilproducenten som sålt fler elbilar än någon annan har att säga om det?

Image

Chevrolet Bolt Concept - 2015 Detroit Auto Show levande foton

Nissan är lugnt övertygad om att den kommer att kunna matcha Chevy och Tesla med en egen elbil med längre räckvidd, sa Chief Planning Officer Philippe Klein i en intervju med branschens facktidskrift Automotive News i Detroit.

Han var övertygad om att förväntade batteriförbättringar för kommande elbilar till stor del kommer att eliminera räckvidd och att företaget "kommer att vara där relativt snabbt."

INTE MISS: Nytt namn för Tesla 'tredje generationens' elektriska sedan: Model III, Musk Says

Beviljat, Klein sa detta från en ståndpunkt att den nuvarande Leafs EPA-klassade 84-mil redan är ganska nära vad de flesta förare behöver, och säger att "för pendlingsändamål", "var Nissan" inte så långt ifrån att komma ut från ångest.

Nissan och andra biltillverkare har konsekvent påpekat att de flesta amerikanska förare pendlar mindre än 40 mil per dag - ett tillräckligt kort avstånd för att inte beskatta en bil med mindre än 100 mil räckvidd, särskilt om arbetsplatsavgifter är tillgängliga.

Image

Tesla Model S P85D, 2015 Detroit Auto Show

Men naturligtvis använder förarna sina bilar för mer än bara pendling och vill kunna svara på förändrade behov och nödsituationer. Därför kravet på större räckvidd och de planerade lanseringarna av två elbilar med mer än dubbelt det nuvarande bladets räckvidd till ungefär det nuvarande priset.

Nissan diskuterar inte tidslinjer för den förbättrade batteriteknologin, men Klein indikerade att det skulle kunna komma tillräckligt med tid för att integreras i nästa generations Leaf.

SE Också: Nissan Leaf 2017: Kommer mindre "EVness" att göra det mer tilltalande?

Det fordonet kommer sannolikt att lanseras någon gång under 2016 som en 2017-modell - ganska nära de förväntade lanseringsdatum 2017 för bult och kanske Model 3.

Beroende på hur nära dessa bilar kommer till de mål som ställs in av sina tillverkare, och de volymer som de faktiskt säljer i, kan Nissan finna att den behöver det intervallet eller mer bara för att förbli konkurrenskraftig.

_______________________________________________