Anonim

Försäljningen saknar fortfarande sina bensinstalter men prestanda, förfining och körbarhet är allt mer än konkurrenskraftig, och ekonomin kan vara långt framåt.

Det är lika mycket fallet med lyxiga sedans som Audi A3 och A6 TDI, BMW 328d och 535d, och Mercedes-Benz E250 Bluetec, eftersom det är Jetta TDI och Cruze-dieslar som stöter upp marknaden.

Var och en erbjuder blygsamma hästkrafter för klassen, men vridmomentet är ofta bättre än deras avancerade bensinekvivalenter - och när det gäller ekonomi är det inte ovanligt att se förbättringar på en fjärdedel till en tredjedel.

BMW 328d, med den bästa kombinerade dieselkilometer på marknaden, leder bakom just nu. Det ger 37 mpg kombinerat, med 32 mpg och 45 mpg motorväg. Inte illa alls från en 180-hästkrafter 2, 0 liter med en åtta-växlad automatisk växellåda, och prissättningen börjar på $ 38 900.

Audis $ 32.600 A3 TDI sedan är mycket billigare, nära bakom på 36 mpg kombinerad (31 mpg stad, 43 mpg motorväg), och återigen utrustad med en automatisk växellåda.

Därifrån rör sig marknaden uppåt med Audi A6, 5-serie BMW och Mercedes E-klass.

Var och en erbjuder motsvarande mer lyx och utrymme, och större motorer säkerställer högre prestanda - men för klassen är ekonomin fortfarande mycket imponerande.

Det bästa av gäng i detta avseende är Mercedes-Benz E250 Bluetec 2014. Den använder en relativt liten 2, 1-liters dieselenhet - många köpare i denna klass kommer att vara mer bekanta med motorer med en kapacitet på mer än 3, 0 liter. Men dubbla turboladdare hjälper den att producera 195 hästar och 369 pund-vridmoment. Det senare är inte långt ifrån antalet som produceras av den gamla V-6-diesel.

MER: Nya Diesel-SUV: er & Jepp, Audi, Mercedes, VW Bränsleekonomi Testad: UPPDATERAD

Med en sju-hastighets auto för att hjälpa till ekonomisk kryssning, är E-Class kapabel till 33 mpg kombinerad (28 mpg city, 42 mpg highway). BMW: s 3.0-liters inline-sex diesel, 535d, är lite längre bakom på 30 mpg, 26 mpg city och 38 mpg highway.

Audi A6 TDI quattro 2015 - endast allhjulsdrift, som namnet antyder - förblir fortfarande vid 29 mpg tillsammans (24 mpg city, 38 mpg highway). Fyrhjulsdrift försämrar gaskilometer på alla fordon ovan, men kan vara användbart för de i mindre klimatklimat.

Men det saknas en stor dieselsedan.

Image

2015 Mazda Mazda6

Mazda 6 Sky-D kanske inte tävlar om prestige med Audis, BMWs och Benzes i denna värld, men det är inte långt blyg för en 5-serie i storlek och Mazdas tidigaste uppskattningar sätter den bland de mest effektiva - "upp till 43 mpg "har citerats.

Bilen lider dock förseningar för att "ge rätt balans mellan bränsleekonomi och Mazda-passande körprestanda."

Eftersom Mazda tidigare har sagt att dess Sky-D-dieselkraftverk kan uppfylla amerikanska utsläppsstandarder utan fancy urea-efterbehandlingssystem, är det troligt att det japanska märket fortfarande hittar sätt att göra bilen så snabb som Mazdas gamla "Zoom-Zoom" -etos lovar.

Hur som helst orsaken är att Mazda ännu inte tillkännager ett officiellt försäljningsdatum för bilen - så vi har väldigt liten uppfattning om när den nu kommer att träffa marknaden.

Åtminstone finns det många fler dieslar för att hålla köpare ockuperade under tiden, alla är mycket mer sparsamma än deras bensinekvivalenter.

_________________________________________