Anonim

Nu är det officiellt: Panasonic och Tesla Motors kommer att bygga "gigafactory", en enorm fabrik av litiumjonceller och batteripaket i västra USA.

Idag kommer Tesla att rapportera resultatet för andra kvartalet efter att marknaden har stängts, och VD Elon Musk skulle tvingas möta frågor om den enorma anläggningens framsteg.

Rätt vid tidpunkten, klockan 12:30 i Stillahavsområdet i morse, publicerade företaget ett pressmeddelande som meddelade att ett formellt avtal mellan elbilstillverkaren och batterileverantören hade tecknats.

MÅSTE SE: Att rida på Harley-Davidson LiveWire Electric Motorcykel: Nyhetsvideo

Nyheter om att de två företagen hade nått ett avtal läckte ut tidigare denna vecka, via en rapport i Nikkei Asian Review.

Det så kallade gigafactory skulle vara världens största tillverkning av litiumjonceller. Det krävs för att stödja Teslas planer för kraftigt utvidgad el-bilproduktion.

Image

Project Tiger-webbplats på USA Parkway Business Park, Reno - för Tesla gigafactory? [foto: Bob Tregilus]

Tesla för att hantera anläggningen

"Tesla kommer att förbereda, tillhandahålla och hantera mark, byggnader och verktyg", enligt meddelandet.

"Panasonic kommer att tillverka och leverera cylindriska litiumjonceller och investera i tillhörande utrustning, maskiner och andra tillverkningsverktyg baserat på deras ömsesidiga godkännande."

LÄS: Avkodning av Toyota: s el-bilförakt: en roll för bränsleceller

Prekursormaterial, inklusive rå litium, kommer att tillhandahållas - förmodligen från källor både inhemska och utomlands - av ett nätverk av leverantörspartners.

Tesla kommer att använda cellerna som produceras på gigafactory, tillsammans med andra komponenter som också byggs där, för att producera batterimoduler och paket för användning i den framtida elbilen Model III.

Image

Tesla Motors - S-litiumjonbatteri

Ungefär hälften av fabriken kommer att ägnas åt cellproduktion av Panasonic, medan den andra hälften ockuperas av leverantörer och modul- och batteripaketmontering.

Det beräknade cellbehovet är tillräckligt stort, men att Tesla också kommer att fortsätta att köpa celler byggda vid Panasonics befintliga anläggningar i Japan.

Batterierna byggda av gigafactory kommer till stor del att ägnas åt Model III, nu planerad att gå till volymproduktion under 2018. Men utgivningen säger också att en del av den produktionen kommer att vara avsedd för den stationära lagringsmarknaden.

"Gigafactory är planerat att producera 35 GWh celler och 50 GWh förpackningar per år år 2020, " avslutas meddelandet. "Tesla projekterar att Gigafactory kommer att anställa cirka 6 500 personer år 2020."

Image

Nyligen jordflyttning på USA Parkway Business Park, Reno - för Tesla gigafactory? [foto: Bob Tregilus]

Jordflyttning pågår?

I morgon tillkännagivandet säger ingenting om platsen för Tesla-gigafactory, för vilket fyra stater tävlar: Arizona, Nevada, New Mexico och Texas. I slutändan har Musk sagt att det kan finnas mer än en gigafactory för att tillgodose dess cellvolymbehov.

Men det verkar allt mer troligt att byggandet av en gigafactory-plats i Nevada redan har påbörjats.

Beläget på 2641 Portofino Drive i USA Parkway Business Park utanför Interstate 80 öster om Reno, är det tydligen känt som Tiger Project.

Image

Project Tiger-webbplats på USA Parkway Business Park, Reno - för Tesla gigafactory? [foto: Bob Tregilus]

Den platsen hade tidigare identifierats som den gigafactory platsen i en post förra veckan om Transport utvecklats av den lokala författaren Bob Tregilus, som tillhandahöll bilder av jordbearbetning på gång i Business Park.

Enligt Reno-bosatt Joey Deligatti har alla berörda arbetare - inklusive operatörerna av tung utrustning - tvingats underteckna sekretessavtal,

Hela projektet är inhägnat och skyddat, och det verkar som om området på området och smutsvolymen som flyttas - 140 000 kubikmeter - matchar de gigafaktoriska dimensioner som Tesla gav tidigare i år.

_______________________________________________