Anonim

Vi har sett koncept och förklädda produktionsmodeller, och nu finns en racerbil redo att träffa kretsen, riktad mot Japans främsta GT-racerserie.

Honda NSX Concept-GT är utformad för att följa GT500-reglerna som en del av 2014 Super GT-serien i Japan. Det kommer dock att göra sin loppdebut i år på den berömda Suzuka-tävlingskretsen.

GT500-bilar kör för närvarande 3, 4-liters V-8-motorer, men Hondas senaste post - som ersätter den befintliga HSV-010 GT racer - är lite annorlunda.

Det beror på att den använder en mittmonterad 4-cylindrig turboaggregat med direktinsprutning, utrustad med vad Honda kallar ett "racing-hybridsystem". Det är oklart hur detta system fungerar just nu, eftersom företaget inte har lämnat några ytterligare detaljer, men det kan mycket väl vara annorlunda än vägbilens installation - inte minst för att vägbilen använder en annan V-6-kraftverk.

Hybrider, och verkligen Honda-hybrider, är inte främling för Super GT-racingserien.

Honda visade en hybrid GT300-utmanare förra året, baserat (väldigt, mycket löst) på den väggående CR-Z-sportluckbacken, medan Toyota avslöjade sin egen hybrid GT300-utmanare i form av en Prius.

Vi är inte säkra på om "vinna på söndag, sälja på måndag" mantra fungerar med hybridfordon - men det är ingen skada att prova det, eller hur?

_______________________________________________________