Anonim

De är utan tvekan några av de mest teknologiskt avancerade tävlingsbilarna i modern tid, men ändå har Ingolstadt-biltillverkaren bara gjort referenser till R18 med plug-in hybrid- eller diesel A3-hatchbackar, eller R8 e-för-produktion -tron superbil vi körde i Berlin för några månader tillbaka.

Företagets nästa sportbil, som kommer att avslöjas i Frankfurt Auto Show 2013 nästa månad, kan mycket väl ändra det.

Det nya Audi quattro-konceptet går tillbaka till 1980-talets ursprungliga rallykvatroer, med boxy-styling och squat-dimensioner. Detta inflytande är tillräckligt tydligt för att se av teaserskisserna.

Men vår systerplats Motor Authority spekulerar att bilen också kan innehålla en e-tron quattro hybrid-drivlinje, för att förbättra kopplingen mellan Audis framgång på banan och prestandabilarna som den säljer för vägen.

Det skulle säkert ge en mer spännande länk än att sätta ett "Ultra" -emblem på en diesel A3, det är säkert. Och hybridteknologi kommer att dyka upp i flera andra sportbilar under de närmaste åren, från den nästan färdiga Acura NSX, genom rykten om en hybrid Nissan GT-R, till Ferrari, McLaren och Porsches nästa hypercars.

Alternativet - en vanlig två-turboladdad 4, 0-liters V-8 med cirka 600 hästkrafter - är lite mindre spännande, åtminstone ur en grön synvinkel …

Om en produktionsbil någonsin träffar gatorna, skulle det också vara dyrt - över $ 180 000, säger Motor Authority.

Quattro-konceptet kommer att avslöjas i sin helhet i Frankfurt Auto Show den 10 september.

_______________________________________________________