Anonim

Om du vill ha en elbil finns det nu 14 olika modeller med pluggar att välja mellan.

Men om du vill ha en elektrisk cabriolet finns det bara en: 2013 Smart ForTwo Electric Drive Cabrio.

Det lilla tvåstolsbatteriet elektriska fordonet med rullande tygtak säljs nu tillsammans med Coupe-modellen med samma tak.

Paret är den senaste utvidgningen av Smart ForTwo minicar-serien, och på många sätt gör den elektriska drivlinan Smart till vad den borde ha varit hela tiden - smidig, tyst och trevlig att köra runt i staden.

Det är inte långväga bilar - EPA ger en räckvidd på 68 mil - men de är effektiva, med ett EPA-betyg på 107 MPGe tillsammans. ("MPGe" -metriken är det avstånd som bilen kan röra sig elektriskt med på samma mängd lagrad energi som finns i 1 gallon bensin.)

Förutom att den är den billigaste elbilen i staterna är det reducerade hyrespriset på 139 $ per månad för Smart Electric Drive Coupe lägre än troligen någon annan bil på marknaden.

Under samma schema hyrs emellertid Cabriolet för 199 $ per månad om du lägger ner $ 1 999 och väljer programmet Battery Assurance Plus under vilket du hyr batteriet separat.

Image

2013 Smart Fortwo Electric Drive - Quick Drive, maj 2013

40 mil kvar

Förra veckan hade vi en chans att provköra en elektrisk Smart-cabriolet på en blandad rutt på cirka 25 mil utanför den progressiva enklaven Ann Arbor, Michigan, på en trevlig solig dag.

Vi befann oss i den andra av två drivvågor, så efter att ha täckt samma rutt på morgonen fick vi vår vita Cabrio med rött tygtak med ett angivet återstående intervall på 40 mil.

Längs en rutt som blandade stadstrafik, landsvägar och förortsutveckling - men ingen motorvägsträcka - täckte vi 25, 4 mil över en timme eller så och hamnade med 19 mil kvar.

Antingen har vi en lättare högerfot än morgonens testförare, eller så beräknas räckvidden för att förbli på den konservativa sidan.

Endera skulle vara bra för oss, även om bilens Eco Score på 73 procent vid leverans hade stigit till 90 procent när vi returnerade bilen.

Körande intryck

Smart Electric Drive känns inte riktigt som någon annan elbil som vi testat (det vill säga nästan alla av dem).

Det är tungt för en så liten bil, och kontrollerna kräver en viss mängd muskler - inklusive styrningen, som inte är kraftstöd, och gaspedalen, som behöver en avsiktlig tryck för att leverera kraft.

Accelerationen är bra från ett stopp, om du fixerar nålen på strömmätaren, men den elektriska Smart är bättre från 0 till 30 km / h än från 30 till 60 km / h, när den börjar släppa - men i rättvisa fall gäller det bensinversion också.

Image

2013 Smart ForTwo Electric Drive Cabrio, Ann Arbor, Michigan, augusti 2013

Den elektriska smarten får tack och lov helt och hållet den fruktansvärda automatiska manuella växellådan som är monterad på bensinversionen, som smälter in och ut ur växeln och släpper bilen fram och tillbaka på den korta hjulbasen. Den elektriska drivlinan eliminerar problemet helt.

Den elektriska motorn som driver bakhjulen, belägen under lastdäcket och bakom förarens baksida, är rankad till 35 kilowatt (47 hästkrafter) kontinuerlig kraft, med en toppeffekt på 55 kW (74 hk). Det maximala vridmomentet är jämnt 100 lb-ft.

"Kick-down" för boost

Det finns en "kick-down" -funktion som ger lite extra kraftförstärkning för att passera, men du får den inte av misstag. Det kräver ett avsiktligt tryck för att golvet ska gå ner i golvet.

Om du använder kraften kommer du dock att du kan lossa det inre bakhjulet som accelererar ur ett ojämnt hörn - vilket är kul.

Image

2013 Smart ForTwo Electric Drive Cabrio, Ann Arbor, Michigan, augusti 2013

Resan är fast och mindre studsig än den vanliga Smart ForTwo - säkert på grund av de extra 300 pund vikten och 17, 6 kilowatt-timmars batteripackens placering låg i floorpan.

Med tygtaket rullat tillbaka och båda fönstren ner, var den elektriska Smart Cabrio lite bullrare än Coupe skulle ha varit med sina fönster upp - knappt förvånande.

Men vi har haft utomhusluften och tror att i tempererade klimat kan Smart hitta sina höga andelar av Cabrios bland sina Electric Drive-leveranser.

Och vi noterar att du får mer en vind-i-hår-känsla med topp och fönster ned i Smart Cabrio än du gör i Fiat 500c Cabrio. Det är ett plus i vår bok.

Slumpmässiga anteckningar

Några slumpmässiga intryck som vi noterade under vår korta testkörning:

  • Vi märkte en handfull skrik och skraller i vår bil, som hade mindre än 600 mil på den
  • Den lilla navigationsskärmen fungerar tillräckligt bra och är ganska intuitiv, inte alltid fallet
  • Vindrutans topp är tillräckligt låg - och framsidan av bilen så kort - att det är snyggt att se stoppljus över huvudet om du först är i ljuset
  • Den främre sittdynan är inte justerbar för vinkel, och kändes något lutad framåt
  • Bakifrån är minimal, med bara en smal slits mellan rullstången och den staplade tygöverkanten
  • Europeisk kontrollplacering måste lära sig: tändningsnyckel på tunneln, lås i bindestrecket

Sortimentets höga ände

Smart Electric Drive är en ganska liten bil med en prislapp på 25 000 dollar och är en ganska högversion av ForTwo-serien. Drop-top Cabrio börjar på ännu högre $ 28 750.

Image

2013 Smart Fortwo Electric Drive - Quick Drive, maj 2013

Den levereras som standard med sådana nöjesfunktioner som en CD-spelare och SD-kortenhet, tillgänglig genom att trycka på en knapp för att vända upp skärmbilden för navigationssystemet.

En sak som vi verkligen saknade var dock farthållare - om vår bil hade det så hittade vi det aldrig.

I slutändan hittade vi Smart Electric Drive Cabrio en rolig bil som sannolikt kommer att tilltala de värden som smarta köpare uppskattar: individualitet, minimalism och naturligtvis förmågan att parkera nästan var som helst på grund av sin 106-tums längd …

Kommer Smart att sälja en hel del elbilar? Vi kan inte säga, men med tanke på att det är en kombination av tre mycket små segment av den amerikanska marknaden - tvåsitsiga bilar, elbilar och cabriolet - är det definitivt en unik post.

Även om det är statistiskt osannolikt att du snart kommer att se en nära dig.

Smart tillhandahållen flyg, transport och måltider för att låta High Gear Media ge dig denna första personers körrapport.

_______________________________________________