Anonim

Dess senaste uppgift är lite mer avslappnad än dessa uppgifter, men då är drivlinan lite annorlunda också.

Land Rover's första elektriska Defender genomgår utvärdering vid Eden-projektet i Cornwall, England, och bogserar ett besökare för tåg mellan parkens ingång och de stora sexkantiga panelerna som utgör själva projektet.

Eden-projektet avslutades 2000 och de distinkta biomema innehåller växter från hela världen, med tropiska och medelhavsmiljöer för att hysa olika arter.

Det är en av landets största gröna attraktioner och en perfekt miljö för att testa Land Rover's senaste elektriska fordon.

Projektets Defender 110 Pickup använder sin elektriska drivlinje för att dra ett fyra-vagnigt, 12 ton vägtåg runt platsen och upp sex procents lutning. Den kan transportera 60 passagerare och det finns inga dieselångar för dem att andas in här, och inte heller klättra för att tåla.

Defenders 50 mil-sortiment (med ett batteri på 12, 5 mil som har lagts till denna bil) är lätt nog att täcka fordonets dagliga arbetsuppgifter. Det är delvis en ultraeffektiv regenerativ bromsfunktion som kan utnyttja 80 procent av bilens energi när den går tillbaka nerför backen. Land Rover säger att åtta timmars lågkörning, terrängkörning är möjlig på en hel tio timmars laddning.

En avgift över natten kostar endast $ 3, redo för nästa dags arbetsuppgifter.

Jeremy Greenwood, huvudingenjör för projektet Electric Defender, säger att den repetitiva karaktären av arbetet borde ge Land Rover massor av värdefull data.

”Det andra batteriet … gör att det kan fungera en hel dag på Eden Project, men förbättrar också viktfördelningen och stabiliteten. Dessutom har vi kopplat land-tågets luftbromsar till fotpedalen på Land Rover, vilket förbättrar säkerheten.”

De på Eden Project själv är också mer än nöjda med bilen hittills.

"Det kommer att vara en bra samtalspunkt för våra besökare och bevisar att elfordon kan vara lika tuffa och robusta som deras motsvarigheter till fossila bränslen, samtidigt som de är mycket tystare, billigare att köra och med nollutsläpp vid användning, " sa Gus Grand, klimatförändring leder vid Eden-projektet.

Fem andra elektriska försvarare kommer att placeras hos andra organisationer för att bedöma deras kapacitet i andra situationer. Det verkar som att terrängikonen fortfarande har liv kvar i den ännu …

_______________________________________________________