Anonim

Kommer du ihåg att Fisker Automotive, den startande biltillverkaren som sålde den lyxiga utbudet av el-sportsedan med 106 000 dollar, kallad Karma?

Häng på dina minnen, för de fysiska spåren av Fiskers existens försvinner snabbt.

Dessa bilder visar vad som händer med återförsäljaren som tidigare var Fisker från Bellevue, utanför Seattle, Washington.

Foton på den lokala webbplatsen Foursquare visar hur återförsäljaren såg ut förra året, när den var i bransch.

Foursquare-sidan för Fisker från Bellevue har nu ett diskret "Nu stängt" meddelande.

Parkeringsplatser framför som brukade säga "Fisker Only" har nu tagits om "Seattle Coffee Gear."

Image

Fisker från Bellevue, Washington, återförsäljare i oktober 2012 [foto av Bill D via Foursquare]

Det ironiska med detta slutna återförsäljare, och de många andra Fisker-återförsäljare som har gått bort från varumärket och köparna, är att det motbevisar en av de motiveringar som citeras av autohandlarföreningar när de försöker göra direktförsäljning till konsumenter av Tesla Motorer olagliga.

I en intervju förra hösten föreslog Tim W. Jackson från Colorado Automobile Dealers Association att lagligt mandatförsäljning genom tredje part återförsäljare innebär att om ett bilmärke stängs av, kommer det att finnas oberoende återförsäljare där långt efteråt för att tillhandahålla service och delar försäljning för strandade ägare.

Flera sådana avstängningar har hänt under det senaste decenniet - tänk Isuzu, HUMMER, Pontiac, Saturn, Saab och Suzuki - men de försvinnande Fisker-återförsäljarna verkar lämna kunder spännande på High Seas.

[Vårt tack till elbilens förespråkare och täta tipster Brian Henderson för användning av sina fotografier]

_______________________________________________