Anonim

En ny proposition i den amerikanska senaten skulle ändra reglerna för företagens genomsnittliga bränsleekonomi för att uppmuntra produktion av en ny klass med naturgasfordon med "reserv" bensintankar.

Som demonstrerats i en bil med prototypbilar tidigare i år skulle de utökade naturgasbilarna köra 60 mil på naturgas.

De är tänkta att de ska fyllas från en bensinpåfyllningsanordning ansluten till naturgasledningen i en privat bostad och undvika behovet av att bygga en rikstäckande infrastruktur för naturgasdrivmedel.

Sådana bilar skulle bränna naturgas i sina motorer, men en liten bensintank skulle ge "räckvidd förlängning" för längre resor eller där naturgas inte fanns tillgängligt - på samma sätt som bensinområdet förlängare för en elektrisk plug-in Chevrolet Volt ger resa längre än bilens 38 mil elektriska räckvidd.

Inga sådana bilar är planerade för produktion idag, men naturgasindustrin har föreslagit att sådana konstruktioner skulle göra det möjligt för naturgas att användas som fordonsbränsle för huvuddelen av bilens dagliga mil utan förlust av lastutrymme som krävs för att passa större tankar som tillåter en bil att köra några hundra mil på bränslet.

Räkningen, S.1355, skulle behandla sådana fordon som "dedikerade naturgasfordon", som antas köra 100 procent av tiden på naturgas, och är inte föremål för begränsningar för hur många CAFE-krediter som kan tjänas.

Det ändrar också CAFE-standarder för att låta sådana fordon behandlas lika med elektriska fordon, vilket förespråkare av naturgasfordon anser ha blivit alltför gynnade av den nuvarande EPA-politiken.

Däremot antas "bi-fuel" -fordon - som skulle omfatta eftermarknadsföring av naturgas som läggs till pickup-lastbilar, inklusive en version av Ford F-150-pickupen 2014 med ett naturgasberedskapspaket - köra 50 procent av tiden på varje bränsle.

Och det finns gränser för antalet CAFE-krediter som är tillåtna för tillverkare för sådana bi-bränslefordon.

Räkningen infördes av senator Jim Inhofe [R-OK] och cosponsored av senatorerna Mark Begich [D-AK], Roy Blunt [R-MO] och Robert Casey [R-PA].

Naturgas, som till stor del produceras i USA, släpper ut färre föroreningar per mil än bensin och gynnas av energisäkerhetsförespråkare framför bensin som produceras från importerad olja.

Senator Inhofe är känd för sitt konsekvent förnekande av klimatförändringar på den amerikanska senaten och på andra håll.

_______________________________________________