Anonim

Under flera år hade Toyota hybridmarknaden ganska mycket sydd med sin Prius.

Okej, så det nådde aldrig de hårda ekonomihöjderna från den ursprungliga Honda Insight, men det var mycket mer praktiskt och elektrisk körning gjorde det till den valda hybriden i stadskörning.

Det är tills Ford C-Max Hybrid dök upp i alla fall. Om du är ute efter en av bilarna, är chansen stor att du också är på marknaden för den andra - så vi har tagit fram för- och nackdelarna med var och en för att hjälpa dig att bestämma din nästa hybridfamiljbil .

Toyota Prius

Vi börjar med den sittande utmanaren. Älskade och avsky i lika stor utsträckning, få bilar delar åsikt som Prius - men det har förtjänat sitt gasuttagande rykte på meriter och är fortfarande en av de mest ekonomiska icke-plugins på vägen.

Den nuvarande Prius släpper till stor del samma mark som bilen som först träffade marknaden med det nu berömda märket.

Det betyder en Atkinson-cykelbensinmotor (en gång 1, 5 liter, nu 1, 8 liter) parad med ett hybridsystem via en epicyklisk växellåda. Fördelen med detta är ett system som kan välja mellan bensin eller el beroende på vägförhållanden - ibland båda, och om man sitter i trafiken, ibland varken.

Image

2010 Toyota Prius

Användningen av elektrisk enhet i lägre hastigheter innebär att bränsleförbrukningen är låg i stadskörning. Endast på elektricitet går det bara drygt en mil, men i praktiken tycker många förare att motorn stängs av ganska ofta i trafiken. Övergången mellan gas och elektrisk är mer eller mindre sömlös.

Naturligtvis är det alla egenskaper som delas med Ford. Så vad är Prius fördelar och nackdelar?

Fördelar

  • Det blir något bättre bränsleekonomi på papper än Ford, på 50 till 47 mpg tillsammans
  • Det är också bättre i den verkliga världen. På EPA: s webbplats för bränsleekonomi.gov är Prius-förarna 2013 i genomsnitt i genomsnitt 46 mpg (11 fordon) och C-Max Hybrid-förare bara 39 mpg, baserat på över 100 bilar.
  • Prius har något lägre baspris - $ 24.200 spelar $ 25.200.
  • Rykte: Prius är en väletablerad bränsleledare. Ford måste tjäna det rykte.

Nackdelar

  • Prius lockar en ovanlig grad av avsky från andra förare - få bilar gör ett sådant uttalande om sin förare, och vissa kan vara obekväma med detta
  • Styling både inifrån och ut börjar åldras
  • Inte längre har avancerad teknik, varken under ytan eller i kabinen - Prius interiör är lite arkaiskt i dag
  • Mindre än spektakulära att köra

Gå till sida 2 för att ta reda på för- och nackdelarna med att driva en Ford C-Max - och du kan upptäcka mer om Prius genom att läsa vår kompletta guide.

Image

2013 Ford C-Max Hybrid, Catskill Mountains, NY, oktober 2012

Ford C-Max Hybrid

I standardform har Ford C-Max säljts i andra länder i många år med bensin- och dieselalternativ, men i USA är den bara hybrid (inklusive, som Prius, ett plug-in-alternativ) och stolt över det.

Med en 47 mpg kombinerad bränsleekonomi klassificering - samt 47 mpg stad och 47 mpg motorväg - är det också bland de mest sparsamma icke-plugins på marknaden, och binder till den mer traditionella Ford Fusion Hybrid för ekonomi.

Tja, åtminstone på papper - tyvärr har båda Fords högprofilerade hybrider visat sig vara ganska mindre effektiva i den verkliga världen.

Fortfarande har C-Max mycket att rekommendera - nedan finns fördelar och nackdelar.

Fördelar

  • Snabbare och roligare att köra än Prius
  • Tystare och mer förfinad inuti också - samt att ha en mindre esoterisk interiör av bättre kvalitet
  • Slår Prius för inre volym, på 100 cu-ft till 94 för passagerare, och 24 cu-ft bagageutrymme till Prius's 22 cu-ft
  • Det är rättvist att säga att många köpare kommer att vara lyckligare med bilen helt enkelt för att den är tillverkad av en inhemsk bilprodusent
  • Gör mindre av ett "uttalande" än Prius - och kan vädja till förare som är intresserade av att hålla en låg profil

Nackdelar

  • Den verkliga ekonomin är långt borta från de officiella siffrorna - de flesta förare kämpar för att bryta sig in i 40-talet, jämfört med de officiella 47 mpg
  • Medan Prius inte är någon riktig tittare, och inte heller C-Max. Det är bara ett ganska otydligt fordon i minivan-stil
  • Marginalt dyrare än Prius - med cirka 1 000 dollar på ingångsnivån
Image

2012 Ford C-Max live foton av Joe Nuxoll

Som ni ser har varje fordon sina egna positiva och negativa attribut, men var och en kan tilltala en annan sorts köpare.

Ford C-Max kan mycket väl vara den perfekta hybriden för en köpare som används för Fords befintliga Ecoboost-modeller eller högpresterande fordon från andra markeringar. Det tilltalar de som inte vill offra för mycket prestanda med andra ord, och som kanske tycker att Prius är lite för långsam.

Det är också den nyare bilen, och har som sådan alla fördelar som medför - till exempel en trevligare interiör och en mer förfinad drivlinje.

Å andra sidan kan det fortfarande inte matcha Prius på ekonomin, och för detta ändamål är Prius fortfarande fordonet att gå för om direkt effektivitet är en prioritering. Du kan säga att Ford är den bättre bilen, Toyota den bättre hybrid.

_______________________________________________________