Anonim

I allmänhet, om den var lite snyggare än den genomsnittliga bilen, bara hade två dörrar och en ordentlig bagageutrymme, hade du dig själv en kupé.

Nu är det mycket mer komplicerat, med allt från små hatchbacks till prestigefyllda fyra-dörrsedaner som ges moniker. Lyckligtvis är kuppar också lite mer bränsleeffektiva än de brukade vara.

Vi har valt ut de fem mest effektiva "kuporna" på marknaden - baserat på våra egna enkla kriterier. Om den är relativt kompakt, ser sportigare ut än din genomsnittliga luke eller sedan och har färre än genomsnittliga dörrar till dess namn, är det en coupe. Förstod det? Bra.

2013 Honda CR-Z

36 mpg stad, 39 motorväg, 37 tillsammans

Den första av våra lucka-cum-coupes, CR-Z är ungefär lika liten som coupes blir. Det är också ungefär lika sparsamt som de blir idag, med en 1, 5-liters bensinmotor och mild hybriddrift som kombinerar cirka 130 hästkrafter och 37 mpg tillsammans.

Det är naturligtvis med CVT-automatiken - gå till sex-växlad manuell och du kommer att ha mycket roligare, men ekonomin sjunker med 3 mpg tillsammans. Om det är stil du vill ha, kommer alla CR-Z att göra - dess slående utseende stöds möjligen av hur få du ser på vägarna.

2013 MINI Cooper Coupe

29 mpg stad, 37 motorväg, 32 tillsammans

Ah, nu har MINIs erbjudande till och med "Coupe" i namnet. Och den har en ordentlig bagageutrymme och en sluttande taklinje. En som uppenbarligen är utformad för att se ut som en basebollkappa som bärs bakåt. Läs in det du kommer att göra.

Driva MINI Baseball Coupe är en 1, 6-liters fyrcylindrig bensinmotor. Kraften är bara blyg för CR-Z, liksom ekonomin - även om några mpg blyg av 40 på motorvägen inte är så illa. Liksom CR-Z är det också en vändare medan den har lika få personer.

2013 Honda Civic Coupe

28 mpg stad, 39 motorväg, 32 tillsammans

Huzzah! En verklig kupé. Civic verkar ha funnits så länge som själva termen och det är inte längre den kul kul den en gång var, men bränsleeffektiviteten är fortfarande en stor del av dess repertoar. Den matchar mindre CR-Z på motorvägsträcka, men faller lite kort i staden, därmed dess lägre kombinerade betyg.

Att välja manuell växellåda reducerar det genom en beröring - 36 motorväg och 31 kombinerad, stads körsträcka som förblir densamma - men alla hypermiler som är värda deras salt kommer att klöva det tillbaka med snygg fotarbete och skicklig växling. Med 140 hästkrafter är det också en av de kraftigare bilarna här, även om kraft är en relativ term i detta företag.

2013 Hyundai Elantra Coupe

28 mpg stad, 38 motorväg, 32 tillsammans

Liksom Civic är Elantra Coupe en verklig, trovärdig kupé. Det är också mycket snyggare än Hondas erbjudande, vilket också blir normen för koreanska biltillverkare idag. Ännu bättre (för färgat i ullkörare minst), den mest effektiva Elantra levereras som standard med stick-shift.

Med en 148-hästkrafter 1, 8 liter under huven lovar den också den mest stöt här, medan långa garantier och massor av utrustning borde göra det enkelt att leva med dagligen.

2013 Hyundai Veloster

28 mpg stad, 37 motorväg, 31 tillsammans

Två Hondas och två Hyundais? Det är precis som marknaden är idag. Det är inte längre de dagar då Ford, GM, Toyota och mer alla erbjöd billig, lätt-på-gas-kuponger. Åtminstone gör Veloster en ansträngning, med sin ovanliga (andra kan säga "dumma") asymmetrisk dörrkonstruktion och knäbultens hållning.

Det gör också en rimlig ansträngning för gassträcka. Utrustad med en sex-växlad automatisk växellåda och standard 1, 6-liters, 138-hk motor, borde den göra 31 mpg tillsammans. Du kanske till och med matchar dess 28 mpg stad och 37 motorvägsbetyg - bara lite bakom den större men snyggare Elantra.

_______________________________________________________