Anonim

I maj berättade vi om den första omgången av Toyotas Prius Plug-In MPG Challenge. Om du missade den och inte känner för att klicka igenom för att läsa den magnifika skrivna artikeln, är här höga poäng:

  • Toyota lånade ut Prius Plug-ins 2013 till en handfull ideella organisationer i 30 dagar.
  • Ideella organisationerna använde dessa fordon för att genomföra program, zip till styrelsemöten, köra ärenden - vad de behövde göra för att fullgöra sina olika uppdrag.
  • Organisationer lovade att lägga minst 75 mil på kilometerteller varje vecka och resa minst 500 mil i Prius under månaden.
  • Efter att de 30 dagarna var slut gav Toyota $ 2500 till den ideella organisationen som hade tjänat den högsta genomsnittliga bränsleekonomin. De nästa två löpare fick $ 1 000 respektive $ 500, och varje organisation som deltog tog hem ett gaskort på $ 200.
  • Och eftersom detta handlade mer om reklam än filantropi, förväntade Toyota varje deltagande ideell organisation att dokumentera sina resor i Prius Plug-In på Facebook, Instagram och Twitter.

Fortfarande med oss? Bra.

Vinnaren i första omgången var Helping Hands Food Pantry, en New Jersey-baserad organisation som levererar gratis matvaror till de i nöd. När tävlingens 30 dagar var slut hade Helping Hands-medarbetare kört 506 mil i sin Prius Plug-In och tjänat 356 MPGe. (Enligt Toyota är det 261 MPG högre än Prius Plug-In's officiella bränsleekonomi i EV-läge.)

Nu flyttar Toyotas tävling till runda två, och tävlingarna i denna runda är lite annorlunda - inte så mycket välgörenhetsorganisationer som "miljövänliga påverkare" (Toyotas tid, inte vår). Översättning: de är bloggare.

Enligt ett pressmeddelande innehåller listan över deltagare för närvarande:

  • EcoKaren, en kiropraktor-vände-grön-levande-konsult och bloggare fokuserade på kopplingen mellan miljö och hälsa
  • Green Living Guy, författare och redaktör för serien “Green Guru”
  • New York Green Advocate, en blogg författad av miljöaktivisten Paul McGinniss fokuserade på de senaste nyheterna om världsmiljön, hållbart boende, förnybar energi och grön byggnad

Bortsett från detta förblir utmaningen stort sett densamma, även om Toyota ringde ned 30-dagars resekravet från 500 till 300 miles. Den vinnande bloggaren kommer inte att få prispengar själv, men Toyota kommer att gåva det beloppet till den välgörenhet som hon väljer.

Vår ta? Vi vill verkligen ogillar det här programmet. Det är bra att dra nytta av påverkare - företag gör det varje dag. Men att lägga till ett välgörenhetselement bara för att uppmärksamma kampanjen? På något sätt billigare det hela.

Och det görs dubbelt billigt av de ganska mindre priserna, som, när de läggs upp, inte ens kunde köpa en ny Prius Plug-In.

Å andra sidan har Toyota en lång historia av filantropi. Biltillverkaren bidrog med enorma summor till återhämtningsinsatserna efter jordbävningen 2010 i Haiti, 2012 orkanen Sandy, och årets tornadon som härjade Oklahoma. Eftersom denna MPG-utmaning finansieras av marknadsföring av dollar, snarare än medel från Toyota Foundation, kanske vi ger företaget ett pass den här gången.

_________________________________________