Anonim

Den senaste veckan sänkte Ford priset på Focus Electric 2014 till $ 35 995; det är ungefär en 10-procentig sänkning från 2013-klistermärkepriset på 39 995 dollar.

Den senaste veckan tog vi upp Fords Focus Electric Marketing Manager Chad D'Arcy om saken. Medan D'Arcy inte skulle spekulera i vad som händer eller inte händer på marknaden för elbilar, sa han att det är ett huvudproblem att hålla jämna steg med marknaden.

"Det största är att vi ville förbli konkurrenskraftiga … och vi kommer att fortsätta att övervaka konkurrensmiljön, " sade D'Arcy.

Prissättning nedåt

Det är sällsynt att se en prisjustering av denna storlek i bilindustrin (även om Nissan effektivt sänkte bladets pris med ungefär så mycket som kommer in i 2013 efter att det skiftade produktionen från Japan till USA).

Ännu viktigare är det att på Ford-partiet är det slutgiltigt effektiva priset för konsumenterna som är praktiskt taget samma som för Ford C-Max Energi plug-in hybrid.

Med tanke på 7 500 $ skattekredit, för Focus Electric 2014, som sänker det effektiva priset till 28 495 USD.

D'Arcy säger att Ford skickade förhandsanmälan till alla sina återförsäljare förra veckan, och biltillverkaren kommer att se till att kvarvarande 2013-modeller inte slutar kosta mer än 2014-modeller i återförsäljarpartier.

"Vi kommer att stödja '13 med olika incitament så det är inte i takt med '14, " sade han.

Med tanke på marknadspris, mer av en verklighetskontroll

Ändå är prisfallet inte lika dramatiskt som det kan låta - mer av en ytterligare nudge nedåt på transaktionspriset. Enligt Edmunds säljer Focus Electric 2013 redan för mer än $ 2.000 under klistermärket - och ett aktuellt Ford-incitament tappar att ytterligare $ 1 000, till ett verkligt marknadsvärde på $ 36.679, eller $ 29 179 efter att ha beaktat kredit.

Image

2013 Ford C-Max Energi - Driven, juni 2013

Å andra sidan har Ford C-Max Energi 2013 ett basklistermarknadspris på 33 745 $, och det federala skattekreditet på 3 751 dollar som gäller för det sänker priset till 29 994 USD. Edmunds noterar också ett verkligt marknadsvärde långt under MSRP - $ 30 975, med tanke på det nuvarande incitamentet på 1 000 USD, eller $ 27, 524 med skattekrediten.

Det viktiga meddelandet att ta bort, enligt vår åsikt, är att med priset efter kredit för 2014 Electric Electric på 28 495 USD och efterkurspriset för C-Max Energi 2013 27 524 dollar, finns det nu mindre än 1 000 $ nettoprisskillnad mellan dessa två plug-ins.

Två mycket olika plug-in-produkter, nu ungefär samma pris

Det är naturligtvis väldigt olika bilar. Medan Ford Focus Electric inte har någon förbränningsmotor under huven, och ett EPA-klassificerat intervall på 76 mil, har Ford C-Max Energi en EPA-klassad elektrisk räckvidd på 21 mil, men dess bensin-elektriska hybridsystem garanterar en totala upp till 620 miles.

Medan du hittar transaktionspriser som sjunker ner till det nya nettopriset, håll inte ut för en ännu bättre hyresavtal.

"Vi känner oss mycket säkra på var vi var på den, " sade D'Arcy om det nuvarande Ford-subventionerade hyresavtalet på $ 229 per månad med $ 1 999 nere.

Kalenderår hittills har Ford sålt drygt 900 Focus Electrics. Och till skillnad från vissa allelektriska modeller, är Focus Electric nu tillgängligt i 49 stater - inte bara Kalifornien-utsläppsstater.

Så om du gillar Fords plug-in-produkter blir nu frågan verkligen: För ungefär samma pengar, skulle du köpa en Ford C-Max Energi plug-in hybrid, eller skulle du köpa en Ford Focus Electric?

Berätta vad du väljer och varför i kommentarerna nedan.

_________________________________________