Anonim

Mazda har inte gjort mycket av en fanfare om sina framtida hybridmodeller för sent.

I själva verket kanske du inte ens visste att företaget planerade något, det är dess tystnad i frågan. Kanske Mazda bestämde sig för att driva med effektiva Skyactiv-bensin- och dieselmotorer - och hur de minskar behovet av hybridteknologi - skulle skicka motstridiga signaler.

De kommer dock fortfarande, och den första sådana modellen kommer att debutera i den eleganta nya Mazda Mazda3 sedan 2014 - åtminstone i Japan.

Pressas in i slutet av ett pressmeddelande om den nya Mazda3, skriver företaget, "En sedanmodell med en hybridelektrisk drivlinje kommer att finnas i Japan."

Och det är kinda … det. Inga ytterligare detaljer om hybridmodellen ingår, bara för att den kommer att gå med i motorutrustningen som vi är mer bekanta med: 1, 5, 2, 0 och 2, 5-liters bensinmotorer och en 2, 2-liters ren dieselenhet. Mazda säger att dessa motorer kommer att optimeras för varje marknad för att passa kunder runt om i världen.

Det inkluderar tydligen att hålla hybriden för sig själv, snarare än att släppa den på den konkurrenskraftiga och hybridvänliga amerikanska marknaden.

Vad vi vet är att Mazda3 hybrid sedan sannolikt kommer att använda drivlinjeteknologi licensierad från Toyota, som en del av ett avtal som gjordes helt tillbaka 2010.

Då sade Mazda att den trodde att den nya Skyactiv-tekniken skulle kunna ge en ännu effektivare hybridfordon än Toyota kunde producera. Koppla ihop det med Mazda3-sedanens smala dragkoefficient på 0, 26, och den nya hybridsedan har potential för klassledande gassträcka.

Tyvärr måste du bara titta på det på avstånd - eller hoppas att Mazda tar med sig sin dieseldrivna 3 till USA efter bilens Fall-debut.

_______________________________________________________