Anonim

Tillbaka i maj tillkännagav General Motors återkallelsen av mer än 38 000 Buick och Chevrolet milda hybrid-sedans för att kontrollera om en potentiellt defekt elektronisk komponent.

Nu, efter en brand i ett fordon som tydligen reparerats under återkallelsen, undersöker National Highway Traffic Safety Administration om GMs återkallelse gick tillräckligt långt.

Återkallelsen täckte så småningom bara blyg för 43 000 fordon med GM: s eAssist milde hybridsystem - Buick LaCrosse och Regal eAssist-modellerna, och Chevrolet Malibu Eco 2013.

En elektronisk generatormodul sades ha fel, potentiellt överhettning och orsakade att batteriet tappade laddningen. I extrema fall tillade GM att det också kan finnas en "brinnande eller smältande lukt, rök, och i sällsynta fall en brand i bagagerummet."

22 000 moduler har redan ersatts som en del av återkallelsen, med ytterligare 21 000 "screenade" för problem.

Emellertid rapporterar The Detroit News att GM har detaljer om en brand som inträffade i ett fordon som redan visades under återkallelsen och ifrågasätter om screeningförfarandet var tillräckligt för att identifiera felet.

Fordonet eldade i bagagerummet medan det genomgick en uppdateringsprocedur för den kränkande modulen.

Om NHTSA finner att GM: s ursprungliga återkallelse inte var tillräckligt för att fixa potentiella problem i komponenten, kan ett annat återkallande krävas för att identifiera alla enheter som kan vara i riskzonen.

Återkallelsen påverkar inte modeller som inte är utrustade med eAssist mild hybrid-system.

_______________________________________________________