Anonim

Posterna fortsätter bara att tumla, när Toyota tillkännager en ny milstolpe för sin Prius-serie av hybrider.

Denna siffra är tre miljoner - den kumulativa globala försäljningen totalt till och med juni för alla Prius-modeller sedan bilen debuterade i Japan 1997.

Sedan dess har Prius gått igenom tre huvudgenerationer, med andra modeller - Prius V-vagnen, Prius C-subkompakt och Prius Plug-In Hybrid - vilket alla bidrar till dess imponerande tal.

Det är den andra viktiga milstolpen som gått på mindre än ett år, Toyota tillkännagav i april att den hade sålt fem miljoner Toyota- och Lexus-hybrider totalt sedan den första Prius 1997.

En sådan figur sätter Prius egen framgång i perspektiv. Medan Toyota nu producerar ett brett utbud av hybridfordon, är det kärnan som fortfarande säljer i största antal, och i vissa lokaler - Kalifornien är ett utmärkt exempel - räknar det sig bland de mest sålda bilarna av alla slag.

Själva bilen har ändrats avsevärt sedan den ursprungliga bilen, som först sågs i USA 2000 som en årsmodell 2001.

Dess 1, 5-liters Hybrid Synergy Drive-motor har expanderat till 1, 8 liter, medan själva bilen har vuxit från en stor subkompakt till något mellan en kompakt och medelstor bil - den klassas som medelstor av EPA tack vare sin stora inre volym.

Är Toyota Prius 2001-2003 ett bra begagnat köp?

Trots denna tillväxt är den senare bilen betydligt renare och mer bränsleeffektiv. Sedan 2007: s EPA-testrevisioner är Mk1 Prius rankad till 42 mpg stad, 41 motorväg och 41 tillsammans.

Även om dessa nummer fortfarande är bättre än många helt nya fordon som säljs idag, är Prius 2013 ännu bättre - 51 mpg stad, 48 motorväg och 50 tillsammans. Sådan är framstegsmarschen, eftersom den senaste Prius också är snabbare, mer förfinad och mer bekväm än tidigare. Och även om utseendet inte passar alla, menar många att det är lättare också.

Den bekanta Prius-formen kommer troligen att fortsätta under en tid framöver, som nyligen visade spionbilder - även om den nuvarande bilens knäppa inredning ser ut som att bli mer convetional när 2015-bilen träffar marknaden.

Vi skulle inte bli förvånade över att se den fjärde gen-bilen som matchar den 1 688 000 totala försäljningen av 3: e genmodellen, och inte heller de 1 192 000 av 2nd-gen Prius, heller - hybrider blir bara mer populära.

I själva verket, när det gäller hybridförsäljning, har andra biltillverkare gott om att fånga upp att göra …

_______________________________________________________