Anonim

Pusslet är nästan komplett: General Motors och Honda har tecknat ett avtal om att arbeta med framtiden för bränslecellsteknologi.

De är de senaste stora biltillverkarna som meddelar ett aktieavtal om bränslecellsteknologi, eftersom bilföretagen fortsätter att utforska framtiden för alternativ framdrivning.

GM och Honda kallar det för ett "långsiktigt, slutgiltigt masteravtal för att samutveckla nästa generations bränslecellsystem och vätgaslagringsteknologier, med målet för 2020-tidsramen."

Det är längre sikt än 2015–2017 som diskuterats av flera andra samarbetsvilliga tillverkare, inklusive Toyota - vars första produktionsbränslecellfordon förväntas debutera i november i Tokyo Motor Show, för försäljning någon tid under 2014.

Toyota kommer att utveckla framtida bränslecellfordon med den tyska biltillverkaren BMW - en gång i sina egna förhandlingar med GM av samma skäl.

Samtidigt har Daimler, Ford och Renault-Nissan Alliance sina egna utvecklingsplaner för bränslecellsteknologi, med eventuella produktionsbilar som förväntas under "2017 eller senare".

Att stora biltillverkare rusar efter att hitta bränslecellpartners som tonåringar som letar efter ett prom-datum är inte mycket överraskande.

Att utveckla bränsleceller är lika oerhört dyrt och riskabelt som det var, men få biltillverkare har råd att lämna ut ur slingan om tekniken plötsligt skulle ta fart.

Att ha bränslecellsutveckling på bakbrännaren är helt enkelt en försäkring för att ändra framtida trender, lika mycket som elbilar är för motvilliga företag som Fiat och Chrysler. Men till skillnad från elbilar, som är relativt okomplicerade, gör de enorma kostnaderna för utveckling av bränsleceller partnerskap till det enda verkliga ekonomiskt hållbara sättet att utforska tekniken.

För GM och Honda är det en chans att dela expertis, så mycket som kostnader - mellan de två företagen är över 1 200 bränslecellspatent, inlämnade från 2002 till 2012.

GM ensam har samlat mer än 3 miljoner miles av bränslecellstest, medan Honda under flera år har kört en provflotta av FCX Clarity-bränslecellfordon i verkliga tester. En efterträdare till Clarity väntas 2015, medan GM ännu inte kommer att tillkännage en produktionsbil med tekniken.

Vilken biltillverkare kommer bredvid att utforska bränsleceller? Lägg era insatser…

_______________________________________________________