Anonim

Nyheterna på den berömda Pikes Peak International Hill Climb dominerades av nio gånger World Rally Champion Sébastien Loebs herravälde i Peugeot 208 T16, med en fantastisk tid på 8: 13.878 upp på den helt asfalterade bergsbanan.

Men längre ner på fältet var en mängd elektriska deltagare lika imponerande, den snabbaste inställningen en tid som nästan skulle ha tagit övergripande första plats i förra årets lopp.

Det är ett tecken på hur snabbt de elektriska utmanarna förbättras.

Mitsubishi gjorde fler vågor i år, sin nya MiEV Evolution II ersatte förra årets deltagare löst baserat på i-MiEV produktionsbil.

Den nya Evo II såg ännu snabbare ut än förra året och laget fick färre motgångar. Förarna Greg Tracy och Hiroshi Matsuoka behövde byta till räfflade däck strax innan starten, då regn svepte över 'Peak' - men ändå uppnådde tider snabbt nog för att ta andra och tredje plats i klassen.

Bäst av de två Mitsubishi-deltagarna var den första i klassen "Monster" Tajima i sin Monster Sport E-Runner. Med en sista tid på 9: 46.530 var Monster bara några sekunder av förra årets totalrekord och tog femteplatsen totalt i årets evenemang.

Så en beundransvärd insats från elbilarna, men ingen total seger? Tja, ja och nej - medan fyrahjuliga deltagare kämpade regn för att ta toppplatser men i slutändan blyg för Loebs fantastiska tid, var det en annan historia på två hjul.

I motorcykelklassen uppnådde Carlin Dunne en övergripande första plats på sin Lightning-elmotorcykel - med en förbränningsdriven Ducati. Det var inte en totalt snabbast tid för cykeln, Dunnes nästan tio minuter-död tid runt sju sekunder efter hans Ducati-drivna insats från förra året - men ändå en strålande seger.

Fokus vänder sig nu till nästa års evenemang. Loeb är nu mannen som slår - men kan ett elfordon anses vara topplass totalt 2014?

_______________________________________________________