Anonim

Du kanske tror att de 25 elektriska bussarna som ska köpas av Los Angeles Metropolitan Transportation Authority skulle vara applåderade.

Det är inte nödvändigtvis fallet.

LA Metro meddelade igår eftermiddag att de skulle spendera 30 miljoner dollar för att köpa upp till 25 av de batteri-elektriska bussarna som BYD Motors gjorde.

De kommer att vara regionens första nollutsläppsbussar, och de kommer att läggas in i "intäktstjänst" som en del av ett pilotprojekt för att utvärdera hur väl elbussar uppfyller transitbyråns krav.

Metro startar med fem av de 40 fot långa bussarna och testar dem. Om de presterar bra kan det välja att köpa upp till 20 till.

BYD-bussarna har litiumjonbatterier, med celler som använder BYD: s egen järnfosfatkemi, som beräknas ge 155 miles av räckvidd med en full last av passagerare.

Hittills har BYD byggt mer än 1 000 av bussarna som används i flera städer i Kina.

Men som LA Streetsblog och andra butiker påpekade för två veckor sedan i en redaktion, valet av BYD - ett kinesiskt företag - framför Proterra, ett amerikanskt företag, har varit kontroversiellt.

Och det var på samma sätt kontroversiellt redan i mars, då Kaliforniens stad Long Beach blev den första att välja BYD-elbussar.

BYD säger att sitt förslag till La Metro fick de högsta betyg för teknisk efterlevnad, projektledning och tidigare resultat.

Men kritikerna konstaterar att det upprepade gånger har gjort och brutit löften om att starta verksamhet i Los Angeles, att få sitt E6-elektriska crossover-fordon certifierat för försäljning i USA och att sälja den bilen.

Long Beach Post rapporterade om många av dessa misslyckanden, tillsammans med anklagelser om att BYD kanske inte hade varit helt sanningsenliga i några av sina uttalanden om andra amerikanska städer som testar och kör sina bussar.

Förlorande budgivare Proterra, baserat i South Carolina, har testat sin elbuss i Altoona, Illinois, på den nationella provningsplatsen där bussar är certifierade av den amerikanska regeringen som säkra att driva.

BYD har inte gjort det.

Till slut fortsätter LA Metro försiktigt med sina elektriska busstester. Fem bussar ska tillhandahålla data för att avgöra om BYD: s påståenden om säkerhet och prestanda är giltiga eller inte.

Vad tycker du om LA Metros beslut?

Lämna oss dina tankar i kommentarerna nedan.

_______________________________________________