Anonim

Något roligt händer på Ford. Trots mycket hård konkurrens från en mängd biltillverkare får Ford marknadsandelar i snabb takt - och det gör det delvis tack vare framgången för miljövänliga, tekniska tunga bilar och crossovers.

Från januari till maj i år fick Ford nästan full marknadsandel i USA och slutade på 16, 2 procent. En hel poäng kanske inte låter som mycket, men kom ihåg att växande marknadsandel inte bara handlar om att sälja fler fordon; det handlar om att locka kunder bort från andra märken.

Som sagt, Ford såg också tvåsiffrig försäljningstillväxt under årets första fem månader. Sammantaget har Ford-försäljningen ökat med 12 procent sedan början av 2013.

Några av Fords framgångar beror på fokus på vad det kallar "supersegmentet", som består av små och medelstora bilar och kompakta korsningar som Ford Escape 2013. Dessa har visat sig vara mycket populära i stadsområden, särskilt längs USA: s östra och västra kuster. Enligt marknadsundersökningsföretaget Polk är Ford i dessa regioner bara en procentandel av marknadsandelen bakom Honda - en av de mest populära märken på kusten.

Medan Ford utan tvekan drar fler kunder idag, tjänar företaget också mer pengar på uppgraderingar. Enligt Jim Farley, Fords chef för global marknadsföring, "kunder väljer alltmer högutrustade fordon som våra Titanium-modeller. Vi ser det också hos kunder som ber om våra Sync- och MyFord Touch-system för fordonsanslutning, som nu finns i 79 procent av fordon över Ford-märket - mer än dubbelt så mycket som Toyota och Honda infotainment-system. "

TÄNK

Så intressant som den här nyheten kan vara för gröna bilfans, det finns några varningar vi bör nämna:

  • Fords tillväxt beror inte bara på miljövänliga åkattraktioner . Det kan också hänföras till en ökning av pickup-försäljningen. Ford lastbilar har ökat med 11 procent under året, och den superpopulära F-serien ökar med 22 procent. Det beror till stor del på den återhämtande bostads- och byggsektorn. Som en påminnelse är bränsleekonomin för F-150 - det mest amerikanska fordonet på marknaden - cirka 17 mpg stad / 23 mpg motorväg.
  • Fords infotainment-teknik kan vara populär bland köpare, men det är fortfarande Fords Achilles-häl . Farley har rätt när han säger att de flesta nya bilköpare väljer MyFord Touch och Sync, men vad han inte försöker nämna är att de två systemen har drivit Ford nära botten av fatet i första kvalitetsrankingen.
  • Ford tillverkar några fantastiska, bränsleeffektiva bilar i dag, men företaget har fortfarande lyckats rufsa fjädrar . I synnerhet har kunder klagat över att Ford C-Max och Fusion-hybriderna inte tjänar sin annonserade bränsleekonomi. Ford har svarat - helt korrekt - att hybridbränsleekonomi är utsatt för mer fluktuationer än bränsleekonomi i konventionella bilar, men det måste fortfarande utbilda konsumenter (och miljöskyddsbyrån) på den fronten.

_________________________________________