Anonim

Den franska biltillverkaren kallas Renault Twizy Cargo och har tagit bort baksätet från Twizys normala tandemlayout och ersatt den med ett större lagringsområde som nu är tillgängligt via en lucka på fordonets baksida.

Inte bara erbjuder det nu 6, 3 kubikfot lagringsvolym - bara 1, 4 kubikmeter mindre än för Smart Fortwo, och enormt större än Twizys normala bagageutrymme - det kostar också mindre att köpa och köra.

Det beror på att företagskunder i Storbritannien och andra europeiska länder som kommersiellt fordon kan återkräva bilens köpeskatt eller moms.

Det sparar 1 000 $ på kostnaden för en normal Twizy (ner till cirka 9 600 $), medan driftskostnaderna också minskas, eftersom affärsanvändare också kan återkräva moms på den månatliga batterileasing.

Renault Twizy Electric Minicar First Drive Report: Video

För alla som kan registrera bilen som en affärskostnad betyder det att Twizy Cargo är mer vettigt än standardfordonet. Tänk på standardbilens magra passagerarbostäder bakom, och att använda det utrymmet för att förvara bagage verkar lite mer attraktivt.

Renault säger att Twizy Cargo skulle vara perfekt för IT-ingenjörer och deras verktyg, eller kanske pizzaleverans - det bakre lastutrymmet som kan ta en bunt med pizza lådor.

Räckvidden är ungefär 50 miles som standardbilen, medan laddning från ett normalt europeiskt 220-240V vägguttag tar 3, 5 timmar från tomt.

Twizy Cargos lansering sammanfaller med Renaults”design your own Twizy” -schema, vilket gör att potentiella kunder kan välja mellan 43 färger och 30 fördesignade omslag för att anpassa sina fordon.

Naturligtvis, och tyvärr för vissa, förblir Renault Twizy ett Europa-endast fordon. Men med ett lägre pris, förväntar dig att se några fler av dem springa runt på din nästa semester eller affärsresa.

_______________________________________________________