Anonim

Det har varit en bra vecka för elfordon inom motorsport.

På helgen tog Audis R18 e-tron, en dieselelektrisk hybridbil, seger på Le Mans 24-timmarslopp. Även på Le Mans avslöjade Nissan sin konkurrent 2014 för loppet, den elektriska prototypen ZEOD RC.

Och på tisdagen, rapporterar BBC, uppnåddes ett nytt land med rekordhastighet och slutligen slog rekordet på 175 mph år 1974.

Lord Drayson, en tidigare vetenskapsminister i den brittiska regeringen, tog en utveckling av sin elektriska Lola-uthållighetsprototyp till 204, 2 mph vid flygplatsen Elvington i Yorkshire, Storbritannien.

Lola B12 69 / EV designades tidigare som ett Le Mans prototypfordon, inte annorlunda än de som tävlade under helgen, och visade upp olika teknologier - som "konstruktionsbatterier", energilagring inbyggd i bilens karosseri och chassi.

Tweaks till bilen för att förbereda den för höghastighetsutmaningen var främst begränsad till aerodynamiska förbättringar - men bilens kvartett av elmotorer, med deras totala effekt på 850 hästkrafter, kvar.

Efter hans rekordmässiga körning sa Lord Drayson till BBC: "Vad det, hoppas jag, visar för människor är precis vad den framtida potentialen för elbilar är".

Han tillade också att han ser att teknik utvecklats i racerfordon som denna en dag filtrerar ner till vägbilar - och ser också Storbritannien bli ledande inom elbils-teknik, precis som det är i nuvarande motorsportteknik.

Uppmärksamheten vänder sig nu från landhastighetsrekordet till Formel E-serien, som börjar i september nästa år vid stadsbaserade tävlingskretsar runt om i världen.

Drayson och Lola kommer att använda delar från B12 69 / EV för att utveckla ett nytt enkelstolsfordon för att tävla i serien.

[Hattips: Brian Henderson]

_______________________________________________________