Anonim

Har du någonsin sett Steven Spielberg-filmen, Duel?

Filmen, dess intrig om en osynlig lastbil som terroriserar en olycklig bilist, förmodar utan tvekan några föruppfattningar om lastbilsförare och de rökspridande djur som de befäl.

Lastbilsföretag är inte lika skrämmande idag, och deras vagnar pumpar inte heller enorma smokey-travar i luften - nästan en tredjedel av moderna lastbilar använder de senaste rena dieselmotorerna med låga utsläpp.

Det är cirka 2, 5 miljoner av de 8, 6 miljoner lastbilar som är registrerade i USA, vilket gör att den landsomfattande flottan städas avsevärt.

Sedan 2007, rapporterar Diesel Technology Forum, har alla tunga lastbilar som säljs i USA varit tvungna att uppfylla strikta standarder för partiklar.

Utsläppen på bara 0, 01 gram per broms-hästkraft timme (g / HP-timme) innebär att utsläpp från röret har minskat avsevärt, och renare-brinnande motorer innebär att kväveoxider (NOx) -utsläpp också är mycket lägre - data sammanställd av RL Polk visar det hela 99 procent sedan dagarna före 2007.

Själva bränsleekonomin ökar också, med motorutvecklingen och förbättrad aerodynamik som bidrar till en 3-5 procent förbättring sedan 2010.

Det finns potential för mer också. Medan en typisk långdistans lastbil i genomsnitt 5, 5-6, 5 mpg, visade Cummins och Peterbilt nyligen en 9, 9 mpg lastbil, med lite mer än hälften av bränslet i den genomsnittliga lastbilen.

Så hur är det med två tredjedelar av lastbilar som ännu inte är de senaste, renaste modellerna?

Det är inte alla dåliga nyheter: Eftersom bränslet i sig blir renare, med lägre svavelnivåer och tillgången på retropassade delar för befintliga dieslar, är det fortfarande möjligt att minska utsläppen från dessa modeller med så mycket som 90 procent.

Och medan naturgaslastbilar nu övervägs för att användas vidare för att rensa ytterligare utsläpp, är diesel fortfarande det viktigaste bränslet för lasttransport. Diesel Technology Forum: s Allen Schaeffer citerar siffror att 82 procent av USA: s last flyttas med diesel - så bränslet är oerhört viktigt och att göra det ännu mer rent.

Med en ren försäljning av dieselbilar som växer med upp till 4, 5 procent per år har varje produkt som når din dörr använt lite mindre energi och förorenat lite mindre för att komma dit.

Vi kan inte garantera att föraren inte har skrämt några pendlare på vägen, men …

_______________________________________________________