Anonim

Som förutspådd förra månaden, och tweetade och retades av VD Elon Musk, Tesla Motors visade upp batteribytande för sin Model S elbil vid ett pressevenemang i går kväll.

Demonstrationen, som hölls i Teslas designstudio i Hawthorne, Kalifornien, var enkel: En Tesla Model S körde på scenen och stannade över ett hål i golvet.

Automatiserade armar räckte ut genom hålet, stödde förpackningen och bilen, kopplade ur beslagen och släppte den genom hålet.

Sedan flyttades ett ersättningsförpackning på plats, lyftes genom hålet för att sitta under bilens floorpan och anslutes igen till bilen.

Hela processen tog ungefär 90 sekunder. Föraren stannade kvar i Model S hela och drog bort vid markeringen 1:33.

Samtidigt visade en nedräkningsklocka på videoskärmen bakom bilen att en Tesla-anställd fyllde en Audi A8 med bensin på vad Musk påstod vara "den snabbaste bensinstationen i LA"

Entusiastiska ägare

Efter att Musk bad om ursäkt för den tid som krävdes för att driva upp Audi, skrattade den entusiastiska publiken av flera hundra - till stor del Tesla-ägare - när en andra Model S körde på scenen.

Den hade också sitt batteripaket bytat underifrån och lyckades köra bort innan Audi slutade tanken efter mer än fyra minuter.

Om du vill ha en annan vy av händelserna bredvid Teslas kampanjvideo som visas ovan kan du prova den här.

Som Musk har noterat, var Tesla Model S designad från början så att dess batteripaket snabbt och enkelt kan bytas ut.

När den prickiga delen var över vände Musk uppmärksamheten på detaljerna. Vår korta sammanfattning:

TIMING + PLATS

  • Tesla kommer först att utbyta batteribyte i Kalifornien, med korridoren i San Francisco-Los Angeles längs I-5 som kommer att leva i slutet av detta år
  • En gång nästa år kommer företaget att vända sig till nordöstra korridoren från Boston genom New York City till Washington, DC
  • "Tesla-stationer" som erbjuder byte kommer att ligga på samma platser som snabbladdningsstationer för Supercharger
  • Var och en kommer att ha cirka 50 batterier, som kommer att hållas fulladdad av den befintliga infrastrukturen för laddning av energilagringsbatterier på dessa platser

"FAST" vs "FREE": FÖRBINDELSE TILL ÖVERLADNING

  • Supercharger-nätverket för DC-snabbladdningsstationer kommer att kvarstå och det kommer att vara gratis för Model S-ägare att använda
  • För den mycket snabbare byte kommer Tesla att debitera ägarna en avgift för det fulladdade batteripaketet som byts till sin bil
  • Denna avgift kommer att vara ungefär motsvarande kostnaden för 15 liter gas, sade Musk, kanske 60 dollar i Kalifornien
  • Med andra ord, en 20- till 30-minuters Supercharge för att ladda ett paket till 80 procent är gratis, men en full laddning på 90 sekunder kommer att kosta samma sak som en fyllning

Image

Foto av Tesla Model S-batteribytes mot 'snabbaste bensinpump i LA' tweetade av Elon Musk

NYA vs ORIGINALA PAKKAR

  • Tesla räknar med att många ägare kommer att återvända till samma station och få sitt ursprungliga paket att bytas tillbaka till sin bil på sin returruta (mot en annan avgift)
  • Annars kan ägarna få sitt originalpaket tillbaka och bytas in i sin bil senare för en "transportavgift" som inte har ställts in ännu
  • Eller, om ägarna väljer att behålla paketet de fick i bytet, kommer Tesla att fakturera dem om det paketet är nyare än originalet som byts ut
  • Utbudet av utbytbara förpackningar kommer alla att vara helt nya, men Musk noterade att med tiden kommer de att åldras - vilket innebär att det utbytta paketet kan variera i sin energikapacitet
  • En 60-kWh modell S kan verkligen ha ett 85-kWh-paket bytt in, men om det inte är tillbaka kommer ägaren att betala en stor uppgraderingsavgift

FRAMTID FÖR PAKSBYTNING

  • Enligt Musk är bytestationerna, 500 000 dollar vardera, ett sätt att göra elbilar fullt kompatibla med bensinbilar inom räckvidd och "tankningstid"
  • Han föreslog att i trånga städer som London kan bytestationer visa sig vara mer rymdeffektiva än det utrymme som krävs för flera bilar att parkera och ladda
  • Han antydde också att tredjepartsföretag kan komma in i bilden för att erbjuda byte av stationer på vissa platser
  • Med tanke på företagets tredje generationens elbil 2016 var Musk inte övertygad om att byte skulle förbli relevant eftersom batterier och laddning förbättrades

Händelsen täcktes av medier som inkluderade Forbes, GigaOm, TheVerge och många andra.

Vad tar du för Teslas tillkännagivande? Hur viktigt är att byta batteri till elbilarnas framtid?

Lämna oss dina tankar i kommentarerna nedan.

[hatttips för YouTube-video: Brian Henderson]

_______________________________________________