Anonim

Vid denna tidpunkt har många biljournalister en förskrivet nekrödsdomstol för Fisker Automotive som alla är redo att publicera om det företaget förklarar konkurs.

Vilket hittills inte har gjort det.

Och enligt Reuters arbetar de återstående cheferna rasande med att ordna en utköp för att undvika det ödet.

I själva verket överlever företaget nu på medel som personligen tillhandahålls av Ray Lane, en partner-emeritus på det berömda riskkapitalföretaget Siliner Valley Kleiner Perkins.

Lane tog "leverans" av den första Fisker Karma i juli 2011, i en iscenesatt händelse för att främja uppfattningen att den utökade elbilen hade gått in i volymproduktion.

Han avgick från Fiskers styrelse för tre veckor sedan.

Några tips på Fiskers nuvarande status kan hittas i Reuters-delen, som tittar på varför Fisker misslyckades med att sälja sig till någon av flera kinesiska investerare som är intresserade av företaget.

(Misskommunikation, komplexiteten hos en avdelning för energilån och olika åsikter om dess värde kan alla ha bidragit, föreslår stycket.)

Men, föreslår Reuters, företaget förföljer ett anbud från Hong Kong-investeraren och miljardären Richard Li att köpa ut DoE: s lån för "pengar på dollarn", vilket skulle ta bort den amerikanska regeringens engagemang - och låta företaget undvika konkurs.

Som ett resultat, oroar en namngiven källa, verkar företaget hamna på en andra möjlig räddningsväg.

Det kommer från VL Automotive, som vill köpa Fisker - och har samarbetat med den kinesiska bildelstillverkaren Wanxiang, som köpte Fiskers batterileverantör A123 Systemsout av konkurs.

VL är företaget som avslöjade Destino vid årets Detroit Auto Show, i huvudsak en Fisker-kaross med sin elektriska drivlinje ersatt av en Corvette liten-block V-8-motor.

Fisker Automotives namngivare och medstifter, Henrik Fisker, bjuder också in på företaget, är ansluten till Richard Li som också bjuder.

Fisker hade lämnat företaget i mitten av mars, några veckor innan det blev tydligt att kinesiska företag inte skulle komma till räddning som planerat.

Företaget avsatte 75 procent av arbetskraften den 5 april.

Och där står det för tillfället, medan, som Reuters konstaterar, "företagets värde sjunker för dagen."

_______________________________________________