Anonim

Önskar du inte att fler bilentusiaster var som Jay Leno?

Visst, många saker han gillar är inte alltför gröna, men han kan åtminstone inte köra sin massiva bilsamling på en gång. Och han gillar också massor av elektriska och hybridfordon - bland dem Chevrolet Volt.

Leno har sin egen Volt, så han var tvungen att gilla sin sportigare, mer lyxiga kusin, Cadillac ELR 2014.

ELR använder samma Voltec-drivlinje som Chevy, om än inställd för lite mer "go". Det gör det förvånansvärt lämpligt både som sportkupé och lyxfordon - med en rimlig prestanda när det behövs, liksom nivåer av förfining och tystnad som bara elbilar kan ge.

Leno demonstrerar förstnämnda med några snabba sprängningar på gatorna runt sitt garage och kommenterar det låga ljudet och glädjen över att hämta ut höga räckvidd från batteripaketet.

I själva verket noterar han något som många elförare redan vet - att det fortfarande är kul att ha av att köra effektivt, även om det är en annan typ av kul från att snida raviner eller sätta pedal till metallen.

Det är värt att titta på videon för att höra lite mer om designen och drivlinan från GM: s chef för avancerad design Frank Saucedo och ELR-chefstekniker Chris Thomason.

Det finns några intressanta punkter - som hur ELR: s främre och bakre ljuskluster är utformade för att framkalla fenorna på gamla Cadillacs, dess variabla elektriska regen med skovelväxlar, eller den snabba titten på Lenos 1916 Owens Magnetic - ett tidigt exempel på vad du kan nu ringa en el-bil som räcker ut.

Vad tycker du om Cadillacs utökade elektriska coupé? Lämna dina tankar i kommentarerna nedan.

_______________________________________________________