Anonim

Det finns gott om goda skäl till varför, men det hindrar inte människor som vill ha de dubbla fördelarna med motorväg och stadsekonomi.

SUV-köpare kan dock få sin önskan om Land Rover tar med dieselelektriska hybrider till USA.

Enligt Edmunds (via vår systerplats Motor Authority) kommer diesel-hybridversioner av både den nya Range Rover och Range Rover Sport att anlända till USAs stränder inom de närmaste åren.

Nya europeiska utsläppsförordningar i september 2014 kommer att föra europeiska och amerikanska standarder mycket närmare, vilket förbättrar affärssaken för försäljning av europeiska dieslar i Nordamerika.

De nya Euro 6-standarderna är mycket strängare än de nuvarande Euro 5-standarderna, och NOx-utsläpp från dieselfordon minskas avsevärt. Tidigare var kostnaderna för att konvertera en Euro 5-motor till USA: s förordningar oöverkomliga för många biltillverkare - en av orsakerna till Europas spridning av dieselmodeller kom aldrig över hela dammen.

Det kommer också att förbereda Land Rover för allt strängare CAFE-bränsleeffektivitetsmål, som kulminerade med 2025: s 54, 5 mpg-standarder.

Dieselhybrider, dieslar?

Land Rover förväntas lansera dieselhybridversioner av båda Range Rover-modellerna i Frankfurt Auto Show i september.

Båda matchar en 3.0-liters turbodiesel V-6-motor parallellt med en elmotor, som sitter mellan motorn och åtta-växlad automatisk växellåda.

Fordonets höga golv innebär att alla elektriska komponenter - inklusive batterierna - kan monteras under passagerarutrymmet, utan inverkan på inre eller bagageutrymme.

Drivlinan är en utveckling av den som ses i Range_e plug-in hybridprototyp, som presenterades på Genève Motor Show 2011. Den bilen var baserad på den tidigare generationen Range Rover Sport, men använde en liknande V-6-diesel- och elmotorkombination.

Det är inte bara hybridmodeller - Edmunds rapporterar också att Land Rovers vanliga 3.0-liters V-6 och 4, 4-liters V-8 dieselmodeller också skulle kunna träffa USA

_______________________________________________________