Anonim

Inte förr hade Audi låtit oss köra sin R8 e-tron elektriska superbil och stolta stolt över sin varvskiva på Nürburgring Nordschleife, då stav ärkrivaren Mercedes-Benz den under Audis näsa med sin SLS AMG Electric Drive.

Den slående gula Mercedes fullbordade en varv med det berömda "gröna helvetet" på bara 7 minuter, 56.234 sekunder - det första varvet under 8 minuter för en elproduktionsbil, och den bästa delen av en minut snabbare än Audis ansträngning.

Om du dock jämför de två på papper är det inte oerhört överraskande.

Även om Audi är kraftfull med 374 hästkrafter och över 600 kilo vridmoment, dominerar allhjulsdriven Mercedes med 522 kilowatt (740 hästkrafter) och ett vridmoment på 737 kg / ft.

Medan SLS: s tid på 0-62 mph är bara tre tiondelar snabbare än Audi på 3, 9 sekunder, är dess topphastighet högre vid 155 mph, jämför 124 mph.

Det kanske inte spelar så mycket på vägen, men på Nordschleifes snabba sträckor skulle Mercedes snabbt kompensera tid. Och vridmomentvektorering på alla fyra hjulen skulle förbättra dragkraften genom 'Ringens dussintals knepiga svängar.

Kanske hjälpte det för tidigt i knät vid den ökända "Flugplatz", där föraren av Audis e-tron hade ett enormt fisktavla ögonblick när han landade från hoppet - medan Electric Drive seglade rakt igenom.

Kolla in videon för att se hur snabbt elbilar går i dag.

Och om du vill se mer av varje superbil, läs våra första körrecensioner av Audi R8 e-tron och Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive.

_______________________________________________________