Anonim

Lanserade vid sidan av hybridhögbilarna var en riktig hybridbilar i sig - plug-in dieselhybrid Volkswagen XL1.

Dess siffror på 261 mpg kombinerad gassträcka höjde några ögonbrynen, men som vanligt har en sådan högre siffra snabbt avvisats - XL1 "bara" får 120 mpg i verklig körning.

Inte för att den 120 mpg-siffra som uppnåtts av Automobile (via Autoblog Green) är helt fruktansvärd … det är verkligen mycket imponerande.

Okej, så det tjänar till att illustrera hur trasiga officiella bränsleförbrukningssiffror är för fordon som använder två framdrivningskällor på ett kort, inte-representativt laboratoriebaserat test. Och det visar i sin tur varför vi borde vara mycket skeptiska till någon sådan officiell figur när vi kastas runt på en bilutställning.

Men det visar också hur mycket mer som kommer från fordon om 120 mpg är möjligt just nu.

XL1 är inte ett "normalt" fordon på något sätt - du kan samla lika mycket från sin cigarrformade kaross, täckta bakhjul och superbil-dörrar.

Under huden använder den en motor som du hoppas skulle vara ekonomisk i allt litet och lätt, med bara två dieseldrivna cylindrar och 47 hästkrafter till sitt namn.

Kraften förbättras lite av en elmotor med 27 hk, men den 12, 7 sekunders 0-62 mph tiden bekräftar att detta är en eko-bil först och främst. En sådan sprint skulle vara gränsöverskridande i Europa, men mindre i USA

Elektrisk räckvidd är cirka 30 mil från 5, 5 kWh litiumjonbatteri, även om journalisten rapporterar att högre hastigheter är bättre betjänade av (ganska bullriga) dieselmotorn än de är av elmotorn.

Emellertid 30 miles bör ge de normala plug-in fördelar när det lilla urvalet av lyckliga köpare - ingen av dem kommer att vara i USA, verkar det - får sina händer på bilen, med tillräckligt med utbud för den dagliga pendlingen. I ett sådant scenario kan den osannolika siffran på 260 mpg hamna närmare i sikte.

Och de kommer att ha kul också, om Automobile recension är något att gå igenom.

I vilket format XL1: s teknik så småningom når fullskalig produktion, är det lugnande att veta att vanliga produktionsbilar med 100 mpg-kapacitet inte är så långt utom räckhåll.

_______________________________________________________