Anonim

Bland förändringarna är den största nyheten att alla Malibu-modeller kommer att få stopp-startteknologi på standardmodellen - stänga av motorn när den stoppas för att spara bränsle.

Utrustad till en ny 2, 5-liters bensinmotordesign med variabel ventillyftkontroll och direktinsprutning, hjälper stop-start att bidra till en uppskattad stadsekonomi på 23 mpg och en 35 mpg motorvägsbetyg.

Chevy säger att det är en förbättring på 5 procent och 3 procent jämfört med den gamla modellen. För att säkerställa att funktioner som stereo och klimatkontroll fortfarande fungerar medan motorn är avstängd, driver ett extrabatteri dessa tillbehör. Ta bort foten från bromsen och motorn startar om.

Den nya motorn erbjuder också lägre utsläpp och lite mer kraft (nu 196 hästkrafter), de variabla lyftventilerna minskar lyft - och därmed kraft - när efterfrågan är låg och öppnar dem ytterligare för mer kraft när de är under last eller vid högre hastigheter .

Enheten skiljer sig från den 2, 4-litersenhet som används i den milda hybrid 2013 Malibu Eco.

En 2, 0-liters turboladdad bensinmotor är fortfarande tillgänglig, med 259 hästkrafter och 295 kilo fot vridmoment.

Chassiuppdateringar på båda modellerna förbättrar körkvaliteten och minskar karossrullen med hjälp av tekniker inspirerade av Impala 2014.

De mest synliga förändringarna är ett nytt utseende som påverkas av den skarpt anpassade nya Impala, med ett mer framträdande nedre galler och smalare övre galler. Chrome-accenter ger Malibu en mer distinkt look än tidigare.

Omdesignade säten förbättrar komforten och det inre utrymmet - det finns drygt en tum extra bakre knärum - och en omdesignad mittkonsol har nu ett längre armstöd, med ett par kopphållare och förvaring för två mobiltelefoner.

Säkerhetsfunktioner inklusive Sidblind Zone Alert och Rear Cross Traffic Alert finns också nu tillgängliga, liksom ett bakifrån kamerasystem. 10 krockkuddar är standard.

_______________________________________________________