Anonim

Mannen efter vilken den elektriska biltillverkaren Fisker Automotive heter, Henrik Fisker, kan nu vara mannen som köper tillbaka företaget när det blir konkurs.

Bara en vecka efter att ex-GM-verkställande direktören Bob Lutz och det kinesiska företaget Wanxiang hade bjudit in för den skadliga biltillverkaren, rapporterar Reuters att företagets medgrundare också är intresserade av att återta kontrollen.

Fisker avgick som företagets ordförande i mars, med hänvisning till stora meningsskiljaktigheter med företagets affärsstrategi. Han berättade senare till reportrar att han kände att det hade varit "fel att stanna".

Trots Henrik Fiskers avgång verkade han vara lojal mot företaget han hjälpte till att starta - till och med att köpa en Fisker Karma-modell efter att hans egen företagsbil måste återlämnas.

Fisker och en Hong Kong-baserad investeringsgrupp tros erbjuda mellan $ 25 miljoner till $ 50 miljoner för bilproducentens Department of Energy (DoE) lån, vilket sparar företaget från att behöva ta sig till konkurs.

Förra veckans bud VL Automotive och Wanxiang ansågs ligga på cirka 20 miljoner dollar.

Att köpa ut DoE-lånet är ett attraktivt förslag för alla berörda för tillfället, även om DoE bara skulle få tillbaka pengar på dollarn om det skulle säljas för de rapporterade 20–30 miljoner dollar - mot en utestående $ 171 miljon.

För DoE betyder det att man får tillbaka det största beloppet för skattebetalarna som möjligt.

För köpare av Fisker betyder det inte bara att andra stödjare av verksamheten fortfarande kan ha en chans att återta sina investeringar - mot ett konkurs, där deras investeringar skulle utplånas - utan det gör också företaget mer värdefullt för en möjlig framtid försäljning.

Källor nära affären tyder på att de belopp som diskuteras fortfarande kan öka och varning om att diskussioner fortfarande pågår.

______________________________________________