Anonim

Dåliga nyheter: Du kommer inte kunna köpa en, eftersom företaget har beslutat att göra bara tio fordon, alla för forskningsändamål.

Företaget bekräftade till Autocar att det har producerat tio R8-e-tron-modeller, men ingen kommer att erbjudas kunderna.

Istället kommer de tio endast att användas för intern testning och utveckling. I ett nyligen pressmeddelande uttalade företaget, "Genom R8 e-tron har Audi förvärvat omfattande expertis som kommer att gynna dess elektrifierade produktionsmodeller."

Dessa produktionsmodeller inkluderar A3 e-tron plug-in hybrid och andra ryktas vara i horisonten.

R8 e-tron är en av företagets modeller med högre profil. Baserat på de vanliga (om ett sådant ord kan användas i förhållande till en superbil som R8) V-8 och V-10 modeller, använder den istället ett litiumjonbatteri och två elektriska motorer.

Med 376 hästkrafter och 604 kilo fot vridmoment tar 0-62 mph bara 4, 2 sekunder, och topphastigheten är begränsad till 124 mph.

Vridmomentvektorering hjälper R8 e-tron-hörnet så snabbt som alla elbilar har rätt till och bidrog till dess produktionsbil-varvskiva på den berömda Nürburgring-kretsen i Tyskland förra året.

En del av orsaken till Audis förändring av hjärta anses vara den långsamma utvecklingen av batteritekniken.

Rykten fortsätter att Audi hade förväntat sig att batterikostnaderna skulle falla mer än det har gjort - vilket gör projektet mer ekonomiskt hållbart - och att tekniken nu skulle ha möjliggjort ett större utbud än e-tronens 130 udda mil.

Oavsett orsaken till Audis beslut att avbryta volymproduktionen av R8 e-tron, betyder det nu att Audi-fans kanske måste vänta på en annan modellcykel innan de tar hand om en elektrisk sportbil.

______________________________________________