Anonim

Den elbilen är Renault Zoe, säljs endast i Europa och har till uppgift att göra elbilar till ett användbart förslag för massorna.

Och i liten grad verkar det fungera - eftersom det utsålde Nissans löv med nästan åtta till ett i april på sin franska hemma.

Zoe's 748 enheter kanske inte verkar så hög bredvid USA: s plug-in-försäljning i april - Volt lyckades två gånger så, Leaf över dubbla på nästan 2 000 enheter - men på den långsamma europeiska elbilmarknaden är det ett tecken på att saker kan förändras.

Det är också ett tecken på att Zoe, med sin relativt låga prissättning (batterihyrning är extra) och chic styling, har resonerat med franska köpare mer än för andra elfordon hittills.

Inhemsk lojalitet spelar förmodligen en roll, men Zoe's charms uppväger visserligen marknadens nuvarande erbjudanden.

Renault Zoe Electric Car: First Drive Report

Enligt den franska elbilinformationssidan AVEM sålde Zoe 748 försäljningen i april jämfört med 94 för Leaf, 51 för Bolloré Bluecar och 11 för den knäppa Mia Electric.

Frankrikes andra två elektriska erbjudanden, Citroën C-Zero och Peugeot iOn (båda omskylta versionerna av elbilen Mitsubishi i-MiEV) hade en fruktansvärd april - Peugeot spelade bara in två sålda enheter och Citroën skiftade inte en enda exempel.

Försäljningen av tvillingarna Opel Ampera och Chevy Volt var inte bättre, bara på 2 och 1 enheter i Frankrike. AVEM påpekar att dessa försäljningar är privata registreringar och inte inkluderar kommersiell försäljning, men antalet ser fortfarande ganska tråkigt ut.

Europas andra anmärkningsvärda elektriska fordon, Smart Fortwo Electric Drive, ingick inte i försäljningssiffrorna. Företaget räknar dock med att producera cirka 6 000 enheter 2013, med 2 000 av dem som kommer till USA

När Zoe rullas ut över hela Europa kommer det att vara intressant att se hur snabbt försäljningen ökar - och huruvida Europas långsamma acceptans av elbilar helt enkelt har väntat på att rätt fordon ska komma med.

______________________________________________