Anonim

Det kan hända att korta säljare och naysayers inte är de enda som är lite förvånade idag över den positiva pressen som elbiltillverkaren Tesla fick.

I går släppte den tyska lyxbiltillverkaren Audi ett ganska ovanligt pressmeddelande där den påpekade att den säljer fler bilar än Tesla Motors [NSDQ: TSLA].

Det är inte särskilt en överraskning; Audi har gjort miljoner bilar, Tesla ungefär 10 000 hittills.

Audi-utgåvan svarade på artiklar på CNNmoney.com och på andra håll om ett ämne som Green Car Reports hade täckt en månad tidigare: Tesla outselling Audi, BMW och Mercedes-Benz i en specifik kategori av fordon, det stora lyxiga sedan-segmentet.

Audi hävdade, korrekt, att Tesla inte säljer ut någon av de tre tyska tillverkarna i totala fordon. Vilket är helt korrekt - men inte vad någon av artiklarna faktiskt hade sagt.

Releasen noterade också att Audi tillverkar fordon över många segment, också sant. Det fortsätter att säga att Tesla "står inför ett antal långsiktiga frågor som också noterades den här veckan av den amerikanska pressen."

Men nu har en intressant sak hänt: När vi gick tillbaka för att läsa om utgåvan på Audi Progress-bloggen i morse var den borta. Länken genererade ett felmeddelande.

Audi verkar ha tagit bort sitt eget pressmeddelande (eller blogginlägg om du vill).

Image

2012 Tesla Model S

Tack och lov har AutoblogGreen hela utgåvan i en berättelse som de skrev igår och noterade den ovanliga tonen i Audi-släppet.

Så vi kommer bara att skriva ut hela versionen här.

Inte så snabbt att sätta Tesla på just den sockeln

Publicerat den 17 maj 2013, 2:38

Inte så snabbt

Investerare, press och många främre löpare är entusiastiska över Teslas framsteg när det gäller att sälja allelektriska fordon och gör det lönsamt när andra EV-märken vaklar. Men vissa rapporter ger Tesla för mycket kredit.

En rubrik på CNNMoney.com den här veckan sa till exempel "Tesla-försäljningen slog Mercedes, BMW och Audi."

Men faktum är att Teslas rapporterade försäljning av 4 750 enheter av sin modell S-elbil i april var mindre än hälften av Audi of America-försäljningen på 13 157 fordon i månaden, vilket motsvarade en ökning med 16 procent från året innan. BMW och Mercedes-Benz sålde ännu mer än så.

Historiens vilseledande rubrik kom från det faktum att Model S säljer ut minst en av var och en av de tyska lyxmärkesmodellerna som ligger i Tesla-fordonets allmänna prisklass. Audi A8 sålde till exempel 1 462 enheter i USA i april.

Och medan Model S är Teslas enda typskylt vid denna tidpunkt, är Audi A8 varumärkets flaggskeppsmodell och riktar sig till konsumenter i det mest exklusiva segmentet på marknaden. Efterfrågan på premiummodeller inklusive Audi A6, A7 och A8 växer men förblir bara ett segment för Audi.

CNNMoney.com-berättelsen nämnde att det inte gjorde en "perfekt jämförelse" och noterade att vart och ett av de tyska varumärkena säljer "ett komplett utbud av bilar och SUV: er" och att prissättningen av Tesla S och jämförelsemodellerna inte var äpplen till äpplen.

För att vara säker, har Tesla ökat i intresse för investerare och konsumenter baserat på dess uppenbara förmåga knäcka koden för EV-försäljning med sin $ 70.000-och-upp Model S.

Men medan Tesla grundare och VD Elon Musk har höjt Model S försäljningsberäkningar för 2013 till 21 000 enheter, står märket inför ett antal långsiktiga frågor som också noterades denna vecka av amerikansk press.

"Tesla måste visa att det kan vara konsekvent lönsamt med en enda produkt som är prissatt så hög att de flesta köpare inte har råd, " som USA Today uttryckte det. "Det finns också frågor om huruvida det kan hålla orderböckerna fulla, eller om antalet människor som längtar efter elbilar är begränsat."

OK, läsare, väga in: Vad tycker du om Audis argument … och om att företaget har tagit bort släppet från sin egen webbplats?

Lämna oss dina tankar i kommentarerna nedan.

______________________________________________