Anonim

Toyota är en av få biltillverkare som fortfarande använder nickel-metallhydridbatterier i sina hybridfordon, men det kan ändras för nästa generations fordon.

Reuters rapporterar att företaget syftar till att öka produktionen av vanligare litiumjonteknologi med sex gånger för sina framtida produkter.

Toyota har tänkt att använda litiumjonbatterier tidigare, bland annat i sin storsäljande Prius-hybrid.

Företaget medgav emellertid 2010 att det hade undersökt fel slags litiumjonkemi vid utvecklingen av tredje generationens Prius och kom till slutsatsen att det skulle vara oekonomiskt att producera.

Istället använde företaget samma nickelbaserade batterier som de använde i tidigare generationer av Prius, och använder i stort sett hela sitt sortiment av hybridfordon.

Nästa generation Prius förväntas flytta till litiumjonbatterier, även om Toyota ännu inte har bekräftat rykten.

Litiumjonbatterier har blivit vanligare under de senaste åren för sin ljushet och energitäthet jämfört med nickelbatterier.

Toyota erbjuder redan Prius V med litiumbatterier på vissa marknader, även om amerikanska versioner fortfarande använder nickelpaket. Andra hybrider, till exempel Honda CR-Z-coupé 2013, har nyligen flyttat från nickelpaket till litium.

Toyota och Panasonic Corp kommer att bygga en ny produktionslinje på 194 miljoner dollar för att producera de extra litiumbatterierna med en kapacitet på 200 000 enheter per år.

Det tyder dock på att inte alla Toyota-hybridar kommer att använda de nya litiumbatterierna - eftersom Toyota sålde 1, 2 miljoner hybrider 2012 ensam.

______________________________________________