Anonim

Under lång tid var Toyota Prius det enda spelet i stan för fordon med hög bränsleeffektivitet.

Från och med 2004-modellen kom det verkligen att definiera den offentliga bilden av en hybridbil.

Nu, emellertid, eftersom hybrider och plug-in-bilar långsamt ökar sin andel av marknaden, har Prius-försäljningen minskat - inte bara som en del av segmentet "alternativ drivlinje", utan i rått antal.

Enligt Wards Auto-försäljningsdata tog hybrider och plug-ins tillsammans 3, 71 procent av den amerikanska marknaden förra månaden - bara 0, 01 procent under deras höga andel på 3, 72 procent i december förra året.

Cirka 7 500 plug-in-bilar såldes förra månaden, och dessa nummer kommer troligen att förbli stadiga eller växa under resten av året.

Men hybriderna överstiger fortfarande plug-ins på totalt 50 000 eller så, och det är där Prius har sett sina försäljningsnummer sjunka.

Prius faller avsevärt

Försäljningen av hela Prius-sortimentet läggs samman är 12 procent under de första fyra månaderna i år jämfört med samma period föregående år.

Och det är trots att vi inte har två av de nyaste Prius-modellerna fullt tillgängliga förra året, varken i januari eller februari 2012.

Totalt för Prius-uppläggningen i fyra modeller var 75 613 i år, mot 86 027 för januari till april förra året.

Volymförsäljaren, nu känd som Prius Liftback, sålde 58 638 enheter förra året, men bara 47 413 i år - en nedgång på 19 procent.

Nytt Prius-modellpar ingen hjälp

På samma sätt var Prius V-vagnen ned 25 procent (15 922 till 11 897). De andra två av de nyaste Prius-modellerna gick först på full försäljning i mars förra året.

Så medan den lägre volymen Prius Plus-In Hybrid ökade 2013 under samma fyra månader 2012, minskade den 46 procent (2 565 till 1 385) under de två jämförbara mars-aprilperioderna.

På samma sätt ökade försäljningen av Prius C-subkompakt under fyra månader, men jämförelsen på två månader har minskat med 15 procent (från 8 881 till 7 512).

Toyota har många andra hybridmodeller, inklusive Avalon Hybrid för 2013 och de långvariga Camry Hybrid-sedansna och Highlander Hybrid crossover.

Ford-hybrider växer

En del av tävlingen till Prius kommer helt klart från Ford. Även om det inte kan matcha Toyota i totala siffror, gör den näst största av Detroit Three en respektabel visning.

Image

2013 Ford Fusion Hybrid

Från januari till april sålde Ford 11 708 C-Max-hybrider och 13 891 Fusion-hybrider (inte inklusive Energi plug-in-hybridversioner av var och en, som separat anges i plug-in-försäljningen).

Det är ungefär en tredjedel av det totala antalet sålda priser, en nivå som Ford inte tidigare har nått.

Fordjämförelser till 2012 är inte relevanta eftersom C-Max är en ny modell som just började säljas i september förra året.

Dessutom har Fusion Hybrid genomgått en fullständig omdesign från 2012 till 2013-modellen, vilket minskade produktionen kraftigt.

Inte 47 mpg

Båda Ford-hybriderna har kritiserats - bland andra Consumer Reports - för att de inte uppfyller sina 47 mpg EPA-kombinerade effektivitetsbetyg. Nu undersöker EPA.

Men i slutändan kanske det inte spelar någon roll för konsumenterna. Även om deras nya Ford-hybrider närmar sig 40 mpg, kan det vara tillräckligt bra.

Och ju fler hybrider och plug-ins som säljs, desto större skalfördelar kan komma in för att sänka sina komponentkostnader, från litiumjonceller till elektriska dragmotorer.

Det är vad vi kallar en dygdig cykel.

______________________________________________