Anonim

Som det senaste i en rad batterihändelsehändelser från olika tillverkare var det ett problem Mitsubishi ville fixa snabbt - och den japanska biltillverkaren löst problemet innan månaden var ute.

Nu är företaget inställt på att utöka Outlander Plug-In Hybrid-produktion till 4 000 enheter per månad, dubbelt så mycket som i tidiga uppskattningar.

Batteri eld fast

Mitsubishi valde att stoppa produktionen av sin plug-in Outlander förra månaden efter en brandolycka hos en återförsäljare i Yokohama, Japan.

En anställd fann sig inte kunna flytta ett av fordonen innan han luktade en konstig lukt - och närmare upptäckt upptäckte att en del av batteripaketet smälter.

Ingen skadades i händelsen, men företaget stoppade snabbt produktionen och gav ut en återkallelse för att hantera problemen.

Orsaken visade sig vara resultatet av en ny screeningprocess på batterietillverkarens produktionslinje. Processen introducerade en defekt i batteriets interna struktur, vilket tillät mikroskopiska föroreningar att påverka batteriets prestanda.

Screeningprocessen har tagits bort igen och fordonet är nu tillbaka i produktion.

Stora planer

Mitsubishis globala försäljning minskade något under 2012 jämfört med 2011, men företaget är på väg igen för 2013, delvis tack vare lanseringen av nya Mirage och Outlander, såväl som plug-in-versionen.

Nagoya-anläggningen som bygger Outlander PHEV kommer att utvidga produktionen från 2 000 enheter per månad till 4 000 per månad, från september 2013.

Produktionen kommer att förbättras när Mitsubishi konsoliderar installationen av batteri och motor från en undermonteringslinje till den viktigaste Outlander-linjen.

Med en trolig elektrisk räckvidd på 20–25 mil när den testats enligt EPA-standarder (det är 35 mil på den japanska cykeln) och 245 kilo fot vridmoment från dess elektriska fyrhjulsdrivningssystem är det säkert att göra ett märke i USA också - som den första plug-in hybrid-SUV på marknaden.

______________________________________________