Anonim

Coda Automotive har blivit den senaste skadan i den elektriska bilindustrin, som idag ansöker om konkurs.

Företaget kommer att upplösa biltillverkningsverksamheten och istället sätta sina ansträngningar i Coda Energy, en stationär batterilagringsverksamhet som den startade 2011.

Enligt The Detroit News sa Coda: s VD Phil Murtaugh i ett uttalande, "Efter att ha avslutat en omfattande översyn av våra strategiska alternativ har styrelsen, ledningsgruppen och den höga utlåningsgruppen dragit slutsatsen att fokusering på företagets energilagringsverksamhet ger det bästa möjlighet att gå vidare.

"Vi tror att omstruktureringsprocessen som vi har genomfört idag kommer att göra det möjligt för företaget att slutföra en försäljning och bekräfta en plan som maximerar värdet på dess tillgångar och tjänar våra intressenters bästa."

Omstruktureringen innebär dödsfallet till Coda Sedan 2012, som drabbades av förseningar under hela sin befruktning innan han slutligen började säljas i juli 2012.

VÅRA BEDÖMNING: Coda Sedan 2012: First Drive

Precis som den lika elektriska biltillverkaren Fisker Automotive och dess Karma-utökade elbil, var Sedans övergång till marknaden allt annat än smidig.

Först gjorde det en dålig uppvisning i bantestning av Inside Line. Därefter fick det bara två stjärnor i NHTSA frontal crashtest.

I december såg 15 procent av Codas arbetskraft upp och mer gick i januari - innan företaget sänkte priserna på sin Sedan till endast 24 995 dollar i veckan eller så senare.

Coda Holdings, företagets förälder, ansöker om kapitel 11 konkurs i Delaware. Ett företag i företaget, Fortress Investment Group, leder ett konsortium av långivare för att tillhandahålla finansiering av gäldenärer, vilket gör att energisidan av verksamheten kan förbli opåverkad under hela förfarandet.

Coda Energy använder samma kärnteknologi som den som finns i den elektriska Sedan - en aspekt som Coda länge har påstått ligga före kurvan när det gäller energilagring och termisk hantering.

Det är synd att vi inte nu får se vad Coda kan komma på med sitt föreslagna andra elfordon, som sägs planeras för 2014.

Men med endast 100 eller sålda Coda Sedans sålda företaget har samma problem som så många innan det - ekonomiskt åt sidan, var det helt enkelt att producera en produkt som få ville köpa.

++++++