Anonim

Det är därför Ford Fiesta som du ser här inte ser något speciellt ut, förutom för vissa grundhjul och dess icke-för-amerikanska tre-dörrkarosser.

Under huden har den dock den senaste elmotorteknologin från Ford och partner Schaeffler.

Faktum är att denna Fiesta är väldigt annorlunda än de vanliga bensinmodellerna och existerar endast för att hjälpa företagen att utveckla framtiden för urban rörlighet och mindre, mer smidiga stadsbilar.

Till att börja med är det ett fullt batterielektriskt fordon utan konventionell motor. För det andra driver dessa batterier inte bara en central drivmotor som matar sin kraft till hjulen, utan driver två elektriska motorer i stället.

Och för det tredje är dessa motorer faktiskt monterade i bakhjulen i det här exemplet snarare än de vanliga driven fronterna. Ford säger att alla komponenter som behövs för körning, retardation och förarhjälp är integrerade i hjulnavet.

Vanliga elektriska system är relativt rymdeffektiva jämfört med de som finns i konventionella fordon - det är därför många elbilar har plana golv, och varför Telsa Model S har två stammar - men hjulmotorer tar det ett steg längre och frigör även mer plats för passagerare och bagage.

Ford och Schaeffler betonar starkt de urbana fördelarna med en sådan bil, särskilt potentialen för vinkelrätt parkering (försöker säga att en efter några alkoholhaltiga drycker …).

Hjulmotorer med en speciell navkonstruktion skulle göra det möjligt för alla fyra hjul att svänga vid 90 grader, vilket gör att trottoarkanten parkerar till och med i de mest trafikerade städerna.

Genom att frigöra inre utrymme kan bilarna själva bli mer rymdeffektiva, samtidigt som de blir mindre för att hjälpa till överbelastning.

”Vi står inför utmaningar som måste hanteras genom tid, tanke och investeringar,” förklarade Sheryl Connelly, Fords globala trender och futureschef. "Det är genom att börja titta på hur vi kan möta dessa utmaningar genom forskningsprojekt som eWheelDrive, att vi säkerställer att vi omfamnar en framtida val och inte en framtid av begränsning."

Det har oss verkligen upphetsat - och även om vi osannolikt kommer att se en faktisk elektrisk Fiesta när som helst snart, kan just detta exempel påverka Fords små fordon många år i framtiden.

++++++