Anonim

Valda tjänstemän i ännu en stat har föreslagit att ta ut skatter på elbilar. Och bara för att göra saker intressanta, den här gången händer debatten i Michigan.

Liknande initiativ har diskuterats i stater både rött och blått, inklusive Arizona, Oregon, Texas, Virginia och Washington. Varför skatt hybrider och elbilar? Eftersom de inte använder bensin - eller åtminstone använder de mindre av det - vilket innebär att deras ägare hostar upp mindre skatteintäkter för statliga och federala kister. Och även om det inte finns tillräckligt med tillräckligt med gasskattdollar för att hålla USA: s vägar upp till snus, hjälper varje liten bit.

Vilket innebär med politisk logik att ägare av hybrider och elbilar inte betalar sin rättvisa andel för att underhålla vägarna de använder. Och så bör de beskattas.

SVÅR SITUATION

Naturligtvis sätter skatten på fordon republikaner som Michigan-guvernör Rick Snyder i en känslig position.

Å ena sidan hatar de att höja skatterna alls - även (eller särskilt) när dessa skatter återspeglar förändrad teknik och en föränderlig värld.

Å andra sidan finns det så många bilar på vägarna idag, och dessa vägar är i så dålig form att staterna måste lägga mer pengar för att underhålla dem. Med tanke på de stora summor som behövs för byggande och underhåll är det omöjligt att samla in dessa medel genom att helt enkelt skära ned andra viktiga statliga program.

Och på en tredje, nedmonterad hand har många till höger offentligt förlöjligat elbilar - delvis på grund av machismo, och delvis på grund av de subventioner och skattelättnader som dessa fordon får. Att ta ut skatter på hybrider och elbilar ger dessa fordon betydelse: det står: "Ja, dessa bilar spelar roll" och tvingar föraktliga lagstiftare att äta någon väldigt bitter, litiumskriven kråka.

Nedersta raden: de kan inte vinna för att ha förlorat.

FÖR DET PASSA?

Snyder vill att en miljard dollar ska sträcka upp Michigans vägar. För att få det, förvånar han vissa genom att förespråka högre bränsleskatter och fordonsregistreringsavgifter.

Snyders plan sitter inte bra med många i sitt eget parti, och utsikterna för att det passerar verkar dunkla.

Intressant nog har elbilskatten föreslagits av en annan republikan, representant Mike Shirkey. Hittills verkar Snyder vara försiktig med Shirkeys plan och säger: "Jag måste analysera det, men jag skulle säga att det finns konkurrerande intressen på båda sidor av den frågan." Översättning: "Jag kommer att behöva granska några omröstningsnummer innan jag fattar ett beslut".

Om Shirkeys plan går, är det fortfarande oklart vad Michigans biltillverkare kan säga - särskilt företag som General Motors, vilket gör den utvidgade elektriska Chevrolet Volt.

[h / t: Edward Ellyatt]

++++++