Anonim

Volvo C30 Electric-bilen kanske inte är på allmän försäljning till allmänheten, men det betyder inte att den svenska biltillverkaren inte ser allvarligt med sin kompakta elbil.

Dess testflotta i Sverige gör det möjligt för företaget att utvärdera elbilar till fullo innan det släpper ut en på marknaden i full produktionsdräkt och ger ovärderlig information om hur förare använder elbilar.

Ett nytt 22 kW snabbladdningsalternativ är den senaste tekniken introducerad i C30 Electric, vilket minskar tiden för en full laddning till 1, 5 timmar.

Volvo C30 Electric: Winter Drive Report

Jämfört med 8-10 timmar i ett typiskt europeiskt 230V-uttag är det en betydande förbättring. Till och med en snabb tio minuters toppning är tillräckligt för ytterligare 12 mil eller så - tillräckligt för att få förarna ur ett bindemedel om de blir låga.

Volvo säger att det är världens första inbyggda trefasladdare som är liten nog att monteras i en elbil.

Den ansluter till ytterligare en ny anpassning till C30-elen, en ny Siemens-tillverkad 89 kilowatt (120 hästkrafter) elmotor.

Med ett maximalt vridmoment på 184 kilo fot bör prestandan vara ganska stark. Tyvärr citerar Volvo bara en godtycklig accelerationssiffra på 5, 9 sekunder till 43 km / h, men det är rimligt att anta att den förmörker den befintliga C30-elen, som har en noterad 0-60-siffra på cirka 11 sekunder.

Volvo C30 Electric: Hur snabbt värms det upp i kallt väder?

Den totala räckvidden är drygt 100 mil på den europeiska cykeln, ganska mycket i nivå med de flesta andra kompakta elbilar.

Volvo har fortfarande inga amerikanska planer för C30 Electric, men tillkännager att fordonet kommer att gå på begränsat hyresavtal i Europa från sommaren 2013 - bara 100 bilar kommer att produceras, men detta skulle hjälpa Volvo att samla in ännu bättre data innan man släpper en produktionselektrisk bil i framtiden.

++++++