Anonim

Det är konventionell visdom att fler elbilar kommer att säljas i Kalifornien än i någon annan stat. Vissa beräkningar säger att kalifornier kommer att köpa fler plug-in-bilar än de nästa fem staterna tillsammans.

Men Kalifornien har ungefär 25 miljoner fordon på sina vägar, så medan det absoluta antalet är högt, kommer det inte att vara den stat med den högsta andelen elbilar.

Vilket stat kommer att se de enskilt största penetrationsgraden för elbilar som en andel av det totala fordonet på dess vägar? Vill du gissa?

Enligt Pike Research kommer svaret att vara Hawaii, Oregon, Washington, DC (tekniskt inte ett statligt, men OK), och Delaware (som bara råkar ha en Fisker Automotive monteringsanläggning som nu börjar anställa arbetare - hmmmmmmmm).

Hawaii är en perfekt plats för elbilar, eftersom den måste importera alla sina raffinerade petroleumprodukter, vilket innebär att det ofta är det dyraste enstat där man kan köpa bensin. Och dess öar är relativt små, så reseavstånden är begränsade, vilket betyder att ångest är mindre en fråga än för förare i vidöppna delstater.

Pike förväntar sig att plug-in-bilar kommer att representera 6, 3 procent av alla fordon som säljs på Hawaii bara sex år från och med nu.

Efter Hawaii kommer Kalifornien och Oregon (bundet till 5, 4 procent), Washington, DC (4, 6 procent) och sedan Delaware (4, 5 procent).

Prognoserna kommer från rapporten "Elektriska fordon Geografiska prognoser" skriven i början av året, en av flera som Pike trampade på för att priser vi antar är så höga att de kräver en inloggning för att se dem för att inte orsaka hjärtattacker bland casual läsare.

Tack och lov för ödmjuka journalister lägger Pike ut en glad veckosammanfattning som ofta innehåller några av de översta slutsatserna från sina rapporter. Därför denna artikel.

Pike projicerar också att USA: s totala årliga försäljning av plug-in fordon kommer att nå 360 000 per år år 2017, vilket motsvarar en sammansatt årlig tillväxttakt på 43 procent mellan nu och då.

++++++